Cтраница 3
Шестерня привода остается в зацеплении с венцом маховика до тех пор, пока к обмотке реле включения подводится питание. [31]
После того как двигатель пущен, генератор начнет вырабатывать ток и пошлет его в цепь обмотки реле включения навстречу току, идущему от аккумуляторной батареи. В результате напряжение генератора будет действовать против напряжения аккумуляторной батареи: сила тока в обмотке реле включения уменьшится, намагничивание сердечника ослабнет, и пружина якорька разомкнет контакты 9 реле. [32]
![]() |
Схема включения стартера. [33] |
Для включения стартера необходимо повернуть ключ зажигания вправо до отказа, при этом замыкается цепь обмотки реле включения. Созданное обмоткой реле магнитное поле приводит к замыканию контактов реле, в результате втягивающая и удерживающая обмотки тягового реле включаются в электрическую цепь. [34]
![]() |
Муфта свободного хода стартера СТ-20. / - втулка. 2 н 7-сильные ролики. 3 - наружная обойма. 4 - итестерня включения стартера. 5 - толкатели. 6 - пружины. S - внутренняя обойма. [35] |
После того как двигатель запущен, генератор начнет вырабатывать ток и пошлет его в цепь обмотки реле включения навстречу току, идущему от аккумуляторной батареи. [36]
![]() |
Схема одноступенчатого автоматического регулирования по. [37] |
При замыкании контакта ЭВЧС, например в 7 ч, включается промежуточное реле Ш и своим замыкающим контактом замыкает цепь обмотки включения контактора и включает КУ. [38]
Плюс аккумуляторной батареи - зажим / тягового реле - амперметр - зажимы AM и СТ включателя зажигания - зажим К - обмотка реле включения - зажим Кч - корпус автомобиля - минус аккумуляторной батареи. [39]
На автомобиле ГАЗ-66 установлены четыре блокирующих конденсатора емкостью 0 1 - 1 мкф, включенные параллельно стеклоочистителю, указателю уровня топлива, обмотке реле включения стартера и другим приборам. [40]
На автомобилях, где в цепи стартера имеется реле включения, стартер не будет включаться при неисправном реле, а также при замасливании коллектора генератора постоянного тока, так как цепь обмотки реле включения замыкается через обмотку якоря генератора. [41]
Когда ключ в замке зажигания повернут до отказа вправо, электрический ток идет по следующей цепи: отрицательная клемма аккумуляторной батареи - масса - отрицательная щетка генератора - якорь генератора - зажим Я генератора-зажим Я реле-регулятора - клемма К реле включения - обмотка реле включения - клемма Kz - выключатель зажигания В3 - зажим Д тягового реле - положительная клемма аккумуляторной батареи. [42]
Когда ключ в замке зажигания повернут вправо до отказа, ток идет следующим путем: отрицательная клемма аккумуляторной батареи, масса, минусовая щетка генератора, якорь генератора, зажим Я генератора, зажим Я реле-регулятора, клемма Ki реле включения, обмотка реле включения, клемма Кг, выключатель зажигания ВЗ, зажим Д ] тягового реле, положительная клемма аккумуляторной батареи. [43]
Возвратная пружина 8 передвигает якорек 7 из реле, выключая электрическую цепь рабочего тока стартера. Таким образом, соединение обмотки реле включения с корпусом через якорь генератора обеспечивает автоматическое выключение стартера после пуска двигателя, что способствует уменьшению времени вращения муфты 6 ( см. рис. 69) свободного хода и, следовательно, значительному уменьшению ее износа и возможности заклинивания. Кроме того, при таком способе включения обмотки реле устраняется возможность случайного включения стартера при работающем двигателе. [44]
Цепь обмотки реле включения включается поворотом ключа включателя зажигания во второе правое положение. Путь тока в цепи обмотки реле включения показан на схеме сплошными стрелками. Замыкание контактов реле обеспечивает включение цепи тока обмоток тягового реле и шунтирование дополнительного резистора катушки зажигания. [45]