Старая обмотка

Cтраница 2

Подготовка статора к перемотке заключается в удалении старой обмотки ( или ее части) и очистке статора. [16]

При полном восстановлении обмотки необходимо перед удалением старой обмотки снять с нее все необходимые данные, которые потребуются для изготовления катушек новой обмотки и укладки их в пазы. [17]

Расход обмоточной меди указан без учета использования старой обмотки ремонтируемого электродвигателя. [18]

На предприятии, производящем перемотку, удаляют старую обмотку и очищают статор в обезжиривателе. Если имеется толстый и стойкий налет грязи, то пластины равномерно подогревают до температуры 490, при которой вся прилипшая грязь превратится в порошок. В процессе обработки пластины статора нагревают до температуры около 600, при этом образуется пленка голубой окиси, которая защищает их от коррозии, и устраняются механические напряжения, создаваемые работой штамповочного пресса. [19]

Требуется перемотать статор асинхронного двигателя, у которого старая обмотка намотана медным проводом ПЭЛБО; диаметр голого провода - 0 44 мм, изолированного - 0 595 мм, сечение-0 152 мм2, изоляция класса А. Ввиду отсутствия медного провода подбираем по таблицам алюминиевый провод марки ПЭВА-2 или ПЭЛРА-2, у которого диаметр изолированного провода был бы близок к диаметру заменяемого медного провода. Таким проводом является алюминиевый провод марки ПЭЛРА-2 с диаметром голого провода 0 57 мм, изолированного провода 0 625 мм и сечением 0 256 лша. [20]

Требуется перемотать статор асинхронного двигателя, у которого старая обмотка намотана медным проводом ПЭЛБО; диаметр голого провода-0 44 мм, изолированного - 0 595 мм, сечение-0 152лш2, изоляция класса А. Ввиду отсутствия медного провода подбираем по таблицам алюминиевый провод марки ПЭВА-2 или ПЭЛРА-2, у которого диаметр изолированного провода был бы близок к диаметру заменяемого медного провода. Таким проводом является алюминиевый провод марки ПЭЛРА-2 с диаметром голого провода 0 57 мм, изолированного провода 0 625 мм и сечением 0 256 ммг. [21]

При повреждении обмотки каркасной катушки освобождают катушку от старой обмотки, очищают каркас от остатков старой изоляции и, покрыв слоем бакелитового лака, сушат, после чего наматываю-т на каркас новую обмотку проводом такой же марки и сечения, как у поврежденной обмотки. Если поврежден и каркас катушки, изготовляют новый, сохраняя конструкцию и первоначальные размеры поврежденного каркаса. [22]

Сборка сердечника производится после чистки и промывки маслом старых обмоток или после испытания, сушки и пропитки вновь изготовленных обмоток. [23]

При повреждении обмотки каркасной катушки освобождают катушку от старой обмотки, очищают каркас от остатков старой изоляции и, покрыв слоем бакелитового лака, сушат, после чего наматывают на каркас новую обмотку проводом такой же марки и сечения, как у поврежденной обмотки. Если поврежден и каркас катушки, то изготовляют новый, сохраняя конструкцию и первоначальные размеры поврежденного каркаса. [24]

При повреждении обмотки каркасной катушки освобождают катушку от старой обмотки, очищают каркас от остатков старой изоляции и, покрыв слоем бакелитового лака, сушат, после чего наматывают на каркас новую обмотку проводом такой же марки и сечения, как у поврежденной обмотки. Если поврежден и каркас катушки, изготовляют новый, сохраняя конструкцию и первоначальные размеры поврежденного каркаса. [25]

При капитальном ремонте обмоток статоров прежде всего удаляют старую обмотку. Старый обмоточный провод всыпных обмоток сохранить во время выемки обмотки из пазов невозможно, так как после пропитки все провод - - ники обмотки прочно сцементированы друг с другом, с пазовой изоляцией и со стенками пазов. [26]

Наиболее правильна та технологическая схема, при которой старую обмотку передают с участка разборки на участок восстановления и после прохождения всех восстановительных операций и соответствующего контроля отправляют на материальный склад предприятия, откуда передают в цех на общих основаниях, как и другие обмоточные провода. [27]

К этому времени первый рабочий успевает снять всю старую обмотку, очистить железо и заложить гильзу. [28]

Геометрические размеры ста. [29]

Очень часто приходится ремонтировать электродвигатели, у которых отсутствует старая обмотка и табличка с техническими данными. Чтобы восстановить обмотку таких двигателей, по существу необходим полный расчет машины. [30]

Страницы: 1 2 3 4