Задающая обмотка
Cтраница 4
Управление приводом производится воздействием на цепь задающей обмотки 03 при помощи командоконтроллера КК. [46]
Ампер-витки обратных связей действуют встречно ампер-виткам задающей обмотки, изменяя подмагничивание ЭМУ так, чтобы скорость электродвигателя оставалась стабильной. Наличие обратных связей позволяет получать жесткие механические характеристики привода при глубоком регулировании рабочей скорости. [47]
При установке командоаппарата в нулевое положение отключается задающая обмотка, напряжение генератора спадает до нуля и начинается процесс торможения электродвигателя. [48]
 |
Механические характеристики ИМС.| Схема автоматического регулирования частоты вращения электропривода с муфтой скольжения. [49] |
Регулирование частоты вращения механизма осуществляется с помощью задающей обмотки. [50]
 |
Схемы стабилизации ЭМУ. [51] |
В некоторых случаях при установке движка потенциометра задающей обмотки ЭМУ в среднее положение ненагруженный двигатель продолжает медленно вращаться. Это связано с наличием остаточного магнитного потока ЭМУ, достигающего 15 - 20 % от номинального значения. Для уничтожения остаточного потока по дополнительной обмотке размагничивания ЭМУ пропускают переменный ток или используют переменную составляющую выпрямленного тока, питающего обмотку управления. [52]
 |
Принципиальная схема управления напряжением генератора и возбуждением двигателя левой моталки. [53] |
Синхронизация оборотов двигателя моталки осуществляется подачей в задающую обмотку OIVi-OIVz электромашинного усилителя ЭМУ-2 напряжения с тахогене-ратора ТГ рабочей клети. [54]
При перемещении подвижного контакта потенциометра вправо по задающей обмотке начинает проходить ток, что вызовет подмагничивание промежуточного магнитного усилителя и соответственно управляемого дросселя насыщения. [55]
 |
Механические - характеристики тиристорного электропривода механизма подъема. [56] |
На последующих положениях командоконтроллера увеличивается напряжение на задающей обмотке СМУР, вследствие чего возрастает напряжение ТП и скорость двигателя. На пятом положении подъема ( 5П) включается задающая обмотка суммирующего магнитного усилителя регулирования СМУРВ ( 03 СМУРВ) возбудителя РИВ, и тем самым производится ослабление поля двигателя. [57]
Ну зад - постоянная напряженность, создаваемая задающей обмоткой. [58]
 |
Кривые переходного процесса при реверсировании привода. [59] |
Намагничивающая сила этой обмотки становится больше намагничивающей силы задающей обмотки, и скорость привода оказывается примерно такой же, как и перед входом резца в изделие. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5