Cтраница 2
На сердечник намотаны шунтовая обмотка и сериесная обмотка с числом витков, необходимым для получения характеристики, соответствующей смешанному регулированию, напряжения. Кроме того, в цепи реле обратного тока имеется еще сериесная обмотка 8, по которой проходит ток генератора. Магнитные угольники, якорьки, а также кронштейны основания выполнены из листового металла. Регулятор напряжения выполнен двухступенчатым; для компенсации изменений температуры в нем предусмотрена биметаллическая пружина, воздействующая на контакты. В нижней части реле-регулятора имеются кронштейны, позволяющие устанавливать реле-регулятор непосредственно на генераторе. [16]
Наклон внешней характеристики изменяется переключением ступеней сериесной обмотки возбуждения. Внешние характеристики генератора показаны на фиг. [17]
При увеличении нагрузки становятся больше магнитный поток сериесных обмоток стабилизирующего трансформатора и ток во вторичной обмотке. [18]
Для компенсации этого действия на полюсах автодина укладывается сериесная обмотка СО ( рис. 8 - 22), обтекаемая током нагрузки. [19]
Возможно также добавочное регулирование сварочного тока переключением витков сериесной обмотки возбуждения. [20]
![]() |
Электрическая схема системы генератор - сериесный двигатель. [21] |
Применение таких систем из-за сложной силовой схемы реверсирования сериесной обмотки электродвигателя весьма ограниченно, особенно при больших мощностях, когда требуется сложный силовой реверсивный аппарат, включенный в главную цепь и рассчитанный на ток главной цепи. [22]
Возможно также добавочное регулирование сварочного тока переключением витков сериесной обмотки возбуждения. [23]
Учтите, что при увеличении нагрузки магнитный поток сериесных обмоток стабилизирующего трансформатора увеличивается. [24]
Напряжение НАС мало изменяется, так как размагничивающее действие сериесной обмотки компенсируется подмагничивающим действием реакции якоря. [25]
Напряжение UAC мало изменяется, так как размагничивающее действие сериесной обмотки компенсируется подмагничивающим действием реакции якоря. [26]
При такой схеме ток в реле-регуляторе проходит только через сериесную обмотку реле защиты. [27]
![]() |
Реле-регулятор РР105 автомобилей МАЗ-500 и схема tro. [28] |
Путь первый: клемма Я генератора, клемма Я реле-регулятора, сериесная обмотка 12, сериесная обмотка 3, ярмо 2, обмотка 5, масса. [29]
На полюсах генератора, кроме основной шунтовой обмотки возбуждения, имеются сериесная обмотка, используемая для подпитки возбуждения от аккумуляторной 12-вольтовой батареи в период пуска. [30]