Cтраница 3
Опора 18 упирается в гнездо кронштейна, приваренного к кронштейну педалей. Верхняя часть педали соединяется с серьгой 12 троса привода сцепления. На нижнем конце троса крепится поводок /, который пальцем соединяется с рычагом 19 вилки выключения сцепления. Верхний наконечник 8 оболочки троса 10 расположен в резиновом буфере 9, который торцом упирается в гнездо передка кузова. [31]
Рычаг 3 насажен на шлицевой конец вала 2 и приварен к нему. На другом конце вала 2, пропущенного через втулку основания 1, закреплена на шлицах педаль 4 управления дроссельным золотником. Основание / педалей при помощи четырех болтов и гаек прикреплено к наклонному полу кузова. Рычаг 3 соединен с тросом 5 при помощи скобы наконечника и пальца. Оболочка троса укреплена в упоре, приваренном к центральной трубе рамы. Длина свободного конца троса равна 330 мм. [32]