Оборудование - вагон
Cтраница 2
 |
Цистерна для поливинилхлорида ( модель 15 - 1498. [16] |
На раме цистерны располагаются ее номер, табличка завода-изготовителя, знаки оборудования вагона роликовыми подшипниками, масс тары, маневрового захвата, наличия композиционной колодки, величина тормозного нажатия. [17]
Основной задачей ухода в пути следования является обеспечение постоянной готовности и надежности работы оборудования вагонов, а также сохранности перевозимого груза. [18]
При отгрузке нефтепродуктов в вагонах потребители возмещают поставщику указанную в счете стоимость стеллажей и оборудования вагонов в соответствии с прейскурантом цен на стеллажи и оборудование для вагонов. [19]
По окончании подъемочного ремонта и сцепки вагонов проводят стационарные испытания электропоезда в депо, проверяют действие оборудования вагонов, производят обкатку на электрифицированном участке при рабочем напряжении и наибольшей допустимой скорости. [20]
Машинист и помощник должны быть вежливыми и предупредительными в обращении с пассажирами, требовать от них бережного отношения к оборудованию вагонов и выполнения Правил проезда пассажиров в пригородных поездах. [21]
Эмали мочевино-формальдегидные МЧ-13 и другие предназначены для окраски велосипедов, мотоциклов, приборов, но с успехом применяются для окраски оборудования вагонов. [22]
В отдельных случаях ( при разовых перевозках грузов данного грузоотправителя, при перевозках мелких отправок и др.) материалы для крепления грузов и оборудования вагонов и судов могут выделяться портами ( пристанями) по особой договоренности с грузоотправителями. [23]
Состав пассажирского поезда, подаваемого в парк отправления под посадку пассажиров, подвергается осмотру на ходу с целью обнаружения неисправности ходовых частей и проверки крепления оборудования вагонов. [24]
Древесноволокнистые плиты широко применяют в строительстве для устройства стен, перегородок, панелей, дверных полотен, потолков, в производстве мебели, а также для оборудования вагонов, телефонных будок, машинописных бюро и других помещений, к которым предъявляются повышенные требования в отношении тепло - и звукоизоляции. [25]
На раме и кузове вагонов в установленных местах должны иметься следующие четкие знаки и надписи ( см. рисунок и верхние кружки слева направо): условный знак оборудования вагона роликовыми подшипниками, если они имеются; знак Министерства путей сообщения; надписи о грузоподъемности и полезном объеме; знак транзитности с дополнительным знаком габаритности ( соответствует габариту 0 - Т по ГОСТ 9238 - 59); номер вагона на кузове и раме ( см. нижние кружки справа налево); надпись о заводском ремонте на раме; надпись о деповском ремонте; тара вагона; надпись о заводском ремонте на кузове. Кроме того, должна быть табличка завода-изготовителя с указанием даты и места постройки, а на пассажирском вагоне - государственный герб, инициалы дороги приписки и число мест для пассажиров. [26]
При перевозках в прямом сообщении в доход дороги отправления относятся суммы, взысканные за погрузку груза, сборы за взвешивание, за объявленную ценность, за оформление наложенных платежей, оборудование вагонов печами и дверными ограждениями и др. Сборы за хранение груза до выкупа и за выгрузку зачисляются в доход дороги назначения. Из суммы провозной платы ( тарифа) по каждой отправке выделяется по установленным ставкам определенная сумма для компенсации издержек по начальной и конечной операциям. Из этой суммы 55 % зачисляется в доход дороги отправления, а 45 % - в доход дороги назначения. [27]
При перевозке грузов в мешках ( тканевых, джутовых, бумажных, полиэтиленовых и др.), а также в ящиках из картона во избежание порчи тары и грузов при соприкосновении их с несъемным оборудованием вагонов и другими выступающими острыми предметами, отправитель перед погрузкой обязан проверить и удалить гвозди на стенках и полу вагонов, сделать тщательную изоляцию острых частей несъемного оборудования вагонов ( скобы, крючки, уголки и др.) с помощью прокладок из бумаги, картона, фанеры, ткани и других материалов. [28]
На каждый пассажирский н грузовой вагон составляют и во время всего срока службы его заполняют технический паспорт, в котором содержатся полная техническая характеристика вагона, даты выполнения плановых видов ремонта, модернизации и указывается состояние оборудования вагона. Эти документы хранятся в отделах учета железных дорог и в Управлении статистического учета и отчетности МПС. [29]
К условиям перевозки и мерам предосторожности, которые устанавливаются для каждой категории опасных грузов и для каждого груза в отдельности, относятся: вид упаковки и тары, в которой данный груз должен быть предъявлен к перевозке; надписи и ярлыки на таре; указание о степени и виде опасности, отмечаемые в перевозочных документах; род подвижного состава и способ оборудования вагона под перевозку данного груза; способ погрузки, укладки и крепления груза в вагоне; средства тушения пожара в случаях загорания вагона или склада с данным грузом; возможность перевозки данного груза в одном вагоне с другими опасными и неопасными грузами; условия постановки вагонов с данным грузом в поезд и производства маневров с такими вагонами на станции. [30]
Страницы: 1 2 3 4