Обочина - земляное полотно
Cтраница 2
 |
Километровый знак. [16] |
Пикетные знаки ( рис. 220) устанавливают на обочине земляного полотна на расстоянии не менее 2 9 м от оси крайнего пути. Их изготовляют из дерева, камня или бетона; на протяжении не менее околотка все пикетные знаки должны быть из однородного материала. [17]
Проходы на работу и с работы разрешаются только по обочине земляного полотна или в стороне от пути под наблюдением и ответственностью руководителя работ или специально выделенного работника. [18]
Проходы на работу и с работы разрешаются только по обочине земляного полотна или в стороне от пути под наблюдением руководителя работ или специально выделенного работника Маршруты прохода по территории станции устанавливаются заранее и сообщаются каждому рабочему. При этом количество пересечений путей должно быть минимальным и, как правило, они должны проходить по кратчайшим расстояниям. [19]
Срезка гребней на обочине, исправление и досыпка откосов и обочин земляного полотна, уширение земляного полотна в местах смещения оси пути относительно оси земляного полотна и в местах недостаточной его ширины. [20]
На работу и с работы монтеры пути должны идти только по обочине земляного полотна, а иногда и в стороне от пути под наблюдением руководителя работ или назначенного для этой цели опытного монтера пути. [21]
 |
Приспособление для закрепления шеста к подошве рельса 32 2. [22] |
У основания всех путевых и постоянных сигнальных знаков, устанавливаемых на обочине земляного полотна или откосах выемок, должны устраиваться розетки ( рис. 223) из бетона, щебня или битого кирпича. Бетонная розетка состоит из двух частей, соединяемых между собой проволокой диаметром 2 - 6 мм. [23]
 |
Утепление канавы. [24] |
На участках пересечения селевых потоков очищают от селевых наносов баластную призму, обочины земляного полотна, кюветы, банкетные и водоотводные канавы и лотки сразу же после прохождения селевого потока; расчищают от наносов пространство перед заградительными стенами, запрудами и селе-направляющими дамбами, а также селеспуски и отверстия под мостами после прохода селей; наращивают в отдельных случаях стены и дамбы для принятия новых селевых потоков; контролируют состояние и ремонтируют противоселевые сооружения. [25]
Зсм двумя съемными портальными кранами, оборудованными передвижными лебедками; перемещение шпалы на обочину земляного полотна; очистка под шпалой щебня на глубину 4 - 5 см, рыхление его и удаление на глубину 5 см в средней части шпалы на длине 70 см; подведение под рельсы портальными кранами новой шпалы; укладка на шпалу прокладок-амортизаторов и подкладок; опускание рельсовых нитей; закрепление клеммных болтов; установка шурупов или закладных болтов и затяжка на них гаек; проверка ширины колеи; подбивка шпал на длине 1 м от торцов электрическими шпалоподбойками; засыпка щебнем ящиков и откосов призмы у торцов шпал; оправка и трамбование балластной призмы. [26]
При разгрузке рельсов со сцепов платформ их осторожно спускают по слегам из рельсов на обочину земляного полотна. [27]
На работу и обратно на перегоне рабочие должны проходить, как правило, по обочине земляного полотна или в стороне от пути, причем за этим должен наблюдать руководитель работ или специально выделенное для этой цели лицо. [28]
 |
Установка укладываемого звена на ось. [29] |
При работе на однопутных участках для укладки пути на ось в период подготовительных работ на обочине земляного полотна устанавливают колышки-реперы через 25 м в прямых и пологих кривых, а в кривых радиусом менее 600 м - через 12 5 м, от которых определяют при помощи рейки проектное положение укладываемого звена. [30]
Страницы: 1 2 3 4