Образование - сквозное отверстие
Cтраница 4
Электрокоррозия трубопроводов постоянными блуждающими токами тяговых систем ( трамвая, электрической железной дороги) и различных заземленных технических установок, работающих на постоянном токе, происходит вследствие того, что омическое сопротивление у трубопроводов меньше. При электрокоррозии металла в месте выхода блуждающих токов из трубопровода возможно даже образование сквозных отверстий. [46]
Сера влияет аналогично фосфору. Некоторые авторы считают, что сера вызывает местное разъедание, ведущее к образованию сквозных отверстий. [47]
Медь и ее сплавы, в основном достаточно стойкие, подвержены преимущественно равномерной коррозии. Наряду с этим встречаются самые разнообразные виды коррозии: язвенная, кави-тационная, вплоть до образования сквозных отверстий; межкри-сталлитная, коррозионное растрескивание под воздействием внутренних и внешних напряжений; избирательная. Коррозия двух последних видов наблюдается чаще у сплавов группы ла-туней. [48]
Печь, в которой при 710 - 740 происходит пиролиз ацетона, состоит из сихромалевых змеевиков, расположенных последовательно по 3 шт. Внутренняя поверхность змеевиков подвергается коррозии, а наружная - прогару ( в результате воздействия топочных газов) с образованием сквозных отверстий. Срок службы змеевиков весьма различен; печь останавливается в среднем через каждые 6 мес. [49]
 |
Схема плазменной сварки проникающей дугой. [50] |
Наиболее часто сварку ведут на постоянном токе прямой полярности, за исключением алюминиевых и магниевых сплавов, которые сваривают на обратной полярности или переменном токе. По сравнению со сваркой без сквозного проплавления этот метод обеспечивает: полный и равномерный провар без применения подкладок, установка которых всегда затруднительна; постоянный контроль провара благодаря образованию сквозного отверстия; увеличение допусков на величину зазора. [51]
 |
Камера для сушки грунтовки. [52] |
До наложения на трубу изоляционного покрытия грунтовка должна быть высушена до такого состояния, чтобы на поверхности трубы не оставалось бензина. Это необходимо для обеспечения полного сцепления покрытия с трубой и предотвращения образования игольчатых отверстий в последующих слоях битумного покрытия, так как пары испаряющегося бензина, проходя через неотвердевшее битумное покрытие, могут вызвать образование сквозных отверстий. [53]
 |
Поперечное сечение участка лопасти, разрушенного кавитацией. [54] |
Глубина эрозионных разрушений даже на одной детали различна, наблюдается избирательное разрушение металла. Наряду с мелкими питтингами и язвочками незначительных размеров в этой же зоне имеются и большие повреждения с эрозионными раковинами глубиной до 25 - 30 мм, вплоть до разрушения металла на всю толщину детали с образованием сквозных отверстий. [55]
Страницы: 1 2 3 4