Обрыв - обмотка
Cтраница 1
Обрыв обмоток и дополнительных сопротивлений проверяется при помощи лампы, последовательно включаемой в цепь или вольтметром, включаемом в цепь испытуемой обмотки или сопротивления. При наличии обрыва нить лампы не накаливается, а стрелка вольтметра не отклоняется. [1]
Обрыв обмотки происходит из-за отпайки ее выводов от пластин коллектора. Перечисленные неисправности необходимо устранять только в условиях электроцеха. [2]
 |
Вид испытательного магнита. [3] |
Обрывы обмотки происходят вследствие плохой пайки концов обмотки с пластинами коллектора или с петушками. [4]
Обрыв обмотки тягового реле или обрыв провода, соединяющего тяговое и дополнительное реле. [5]
 |
Электрическая схема прерывателя сигналов поворота. [6] |
Обрыв обмотки выявляется прозваниванием ее с помощью пробника или омметра. Реле с неисправными обмотками заменяют. [7]
Обрыв обмотки реле приводит к тому, что сигналы не включаются при нажатии на кнопку. Однако после соединения между собой зажимов С и Б реле сигналов они начинают звучать. В этом случае реле сигналов подлежит замене. [8]
Обрыв обмоток биметаллических пластин прерывает электрическую цепь, вследствие чего при включении цепи стрелка приемника не отклоняется. Обрыв обмоток и состояние изоляции проверяют от аккумуляторной батареи через лампочку или вольтметр, последовательно включаемые в цепь, а также омметром. [9]
Если обрыв обмотки произошел в другом месте или катушка сгорела, необходимо снять старый провод с каркаса катушки я намотать катушку вновь. [10]
Обнаружение обрывов обмотки двигателя производится мегаомметром, микроомметром или амперметром. [11]
 |
Объем и нормы приемо-сдаточных и эксплуатационных испытаний электромагнитных коммутационных. [12] |
При обрыве обмотки катушка не развивает тягового усилия и не потребляет тока. [13]
 |
Обжимная скоба магнитной цепи трансформатора или дросселя.| Схема установки для. [14] |
При обрыве обмотки через прибор не проходит ток, при исправной - прибор покажет величину тока, зависящую от омического сопротивления обмотки. Обычно на чертежах указываются величины сопротивлений обмоток. Тогда при проверке на обрыв проверяются сопротивления обмоток и устанавливается соответствие их данным чертежа. Затем каркасы с обмотками подвергаются проверке на отсутствие короткозамкнутых витков. [15]
Страницы: 1 2 3 4