Обрыв - стержень
Cтраница 3
Результаты испытаний резьбовых соединений при осевых растягивающих нагрузках показали, что при недостаточной высоте гайки происходит поломка соединения вследствие разрушения резьбы. На рис. 5.6 приведена типичная зависимость силы, разрушающей соединение, от длины свинчивания. Светлыми точками на кривых обозначено разрушение резьбы, темными - обрыв стержня по резьбовой части вне корпуса. Кривые 1 получены при испытании соединений с диаметром резьбы d 32 мм, кривые 2 - d 24 мм, кривые 3 - d 18 мм, кривые 4 - d 12 мм, кривая 5 - d 6 мм. [31]
 |
Заклепка односторонней клепки.| Соединение двух деталей. 1 2 - склепываемые детали, 3 - корпус заклепки, 4 - головка стержня, 5 - концентратор напряжений, 6 - упор, 7 - цанга, 8 - стержень. [32] |
Технологический процесс соединения двух деталей комбинированными заклепками заключается в следующем. Склепываемые детали / и 2 ( рис. 134) плотно соединяют, после чего в них просверливают сверлильной машиной отверстие нужного диаметра. Пистолет СТД-96 приводится в действие ручным или каким-либо другим ( электрическим, пневматическим) способом, в результате чего цанга 7 начинает затягивать стержень 8 заклепки. Корпус 3 заклепки под давлением головки 4 стержня начинает развальцовываться. Обрыв стержня происходит в тот момент, когда детали достаточно плотно соединены между собой. [33]
Страницы: 1 2 3