Обрыв - фаза
Cтраница 2
Контроль обрыва фаз / / Пром. [16]
Реле обрыва фаз 1РОФ позволяет включать установку только при определенном порядке следования фаз. При выпуске с завода фазировка установки выполнена. [17]
После обрыва фазы А напряжения UABUBC-UCA UU практически не изменятся, так как падения напряжения в проводах линии по условию пренебрежимо малы. [18]
После обрыва фазы А ( см. рис. 7.10) точка 0 делит на топографической диаграмме UBc пополам, так как сопротивления фаз равны. [19]
 |
Защита двигателя обрыва фазы. [20] |
При обрыве фазы на искусственной нулевой точке, образованной емкостями Ci, С2) С3, появляется напряжение, которое выпрямляется и подается к кодовому реле. Последнее размыкает контакты в цепи катушки электромагнита магнитного пускателя. Защита четко работает только при небольших смещениях нейтрали в питающей сети. [21]
 |
К задаче 8 - 3. [22] |
При обрыве фазы А ( перегорание предохранителя) две другие фазы окажутся под линейным напряжением UBC при последовательном соединении. [23]
 |
К задаче 8 - 3. [24] |
При обрыве фазы А ( перегорание предохранителя) две другие. [25]
При обрыве фазы на искусственной, нейтрали, образованной емкостями С /, С2, СЗ, появляется напряжение, которое выпрямляется и подается к кодовому реле. [26]
При обрыве фазы на искусственной нейтрали, образованной емкостями С /, С2, СЗ, появляется напряжение, которое выпрямляется и подается к кодовому реле. [27]
При обрыве фазы в кабеле Кб-1 требуется определить модули токов обратной и нулевой последовательностей в каждом кабеле при условии, когда; а) секционные выключатели ВС, В-1 и В-2 включены; б) секционные выключатели ВС и В-1 включены, а выключатель В-2 отключен; в) секционный выключатель В-1 включен, а выключатели ВС и В-2 отключены. [28]
При обрыве фазы кабеля, питающего несколько двигателей, остановка и пуск в работу одного из них происходят нормально. Однако у всех двигателей, получающих питание от этого кабеля, в двух фазах будет проходить ток, в 1 73 раза больший, чем ток при нормальной их работе. Это вызывает разрушение изоляции и повреждение двигателя. Обрывы фаз могут возникнуть и вследствие вибрации и самоотвинчивания различных соединений. [29]
При обрыве фазы вторичной цепи или шунтировании ее в сигнальном реле появляется ток, оно срабатывает и дает предупредительный сигнал о повреждении. [30]
Страницы: 1 2 3 4