Cтраница 2
Техническое обслуживание системы смазки двигателя заключается в проверке количества и качества масла, проверке работоспособности системы, смене масла и проведении работ по сливу отстоя, очистке и смене фильтрующих элементов фильтров, очистке корпусов фильтров и картера двигателя, промывке системы. [16]
![]() |
Схема работы двухклапанного термостата. [17] |
Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя включает в себя такие основные операции, как заполнение системы охлаждающей жидкостью, проверка системы охлаждения на утечку теплоносителя и устранение подтекания охлаждающей жидкости или утечки воздуха из-под кожуха и дефлекторов в системе воздушного охлаждения, проверка и регулировка натяжения ремней вентилятора, смазка подшипников водяного насоса и вентилятора, промывка системы жидкостного охлаждения. [18]
Техническое обслуживание системы питания дизелей относится к числу самых сложных и ответственных работ, требующих высокой квалификации обслуживающего персонала. Особое внимание должно быть обращено на чистоту рабочего места и исключение попадания хотя бы самых малых частиц грязи внутрь топливного насоса высокого давления и форсунок или в регулятор. [19]
Техническое обслуживание систем противодымной защиты складывается из периодических проверок и профилактических работ, производимых по графику, согласованному с заказчиком в соответствии с перечнем регламентных работ. [20]
Техническое обслуживание системы сухих газовых уплотнений включает визуальный осмотр состояния рабочих пар, замену уплот-нительных колец и демпферов, засорившихся фильтроэлементов, стандартную периодическую проверку контрольно-измерительных приборов. Это простые и легковыполнимые операции, на которые затрачивается гораздо меньше времени. Сборка-разборка и монтаж-демонтаж наших узлов уплотнений, благодаря продуманной конструкции, очень просты и удобны. [21]
![]() |
Схема прибора. [22] |
В техническое обслуживание системы питания входят следующие работы. [23]
Достоинства технического обслуживания системы силами поставщика рассматривались в предыдущей главе, однако пользователь должен также учитывать влияние наличия подобных систем по соседству. Хотя учебные и диагностические пособия явля ются важными средствами воспитания навыков обслуживания, относительно высокая наработка на отказ у современных систем сводит к минимуму использование методов отыскания неисправностей. Инженер по ремонту, отвечающий за несколько систем и ( или) имеющий возможность получать квалифицированную помощь непосредственно в своем районе, способен поддерживать свои навыки на более высоком уровне, что обеспечивает и большую эффективность обслуживания. [24]
При техническом обслуживании системы питания необходимо обращать внимание на чистоту и сорт применяемого топлива, на качественное и регулярное проведение проверочных и регулировочных работ по уходу за топливной аппаратурой и на своевременное устранение возникших неисправностей в системе питания при работе двигателей. [25]
При техническом обслуживании системы пуска дизельных двигателей особое внимание обращается на уход за пусковым двигателем и его силовой передачей. [26]
При техническом обслуживании системы питания газобаллонных автомобилей кроме работ по газовому оборудованию выполняют работы и по резервной ( бензиновой) системе питания. [27]
При техническом обслуживании системы питания газобаллонных автомобилей, кроме работ по газовому оборудованию, выполняют работы и по резервной ( бензиновой) системе питания. Периодичность и характер этих работ принципиально не отличаются от работ, выполняемых по системе питания автомобилей с карбюраторными двигателями, которые рассмотрены ранее. [28]
![]() |
Регулировочные данные карбюраторов. [29] |
При техническом обслуживании системы питания карбюраторных двигателей проводят: регулировку двигателя на минимальные обороты холостого хода, проверку герметичности запорного клапана поплавковой камеры карбюратора, проверку и регулировку уровня топлива в поплавковой камере карбюратора, проверку и восстановление пропускной способности жиклеров и распылителей, проверку упругости пружин диффузора, оптимальную установку регулировочной иглы главного жиклера, сезонную регулировку ускорительного насоса. [30]