Обточка - коллектор
Cтраница 2
Перед обточкой коллектора, как правило, делают предварительную продорожку миканитовых пластин на несколько большую глубину, чем это необходимо. Этим предотвращается возможная порча поверхности медных пластин при последующей продорожке, особенно если про-дорожка будет выполняться вручную. [16]
Резец для обточки коллектора крепится в суппорте 4 станка. Необходимая частота вращения, величина подачи и глубина резания устанавливаются в зависимости от размеров коллектора. [17]
Если после обточки коллектора глубина утопания ( дорожки) ми-канитовой изоляции между медными пластинами будет менее нормы ( рис. 298), делают продорожку. Продорожка ведется дисковой фрезой такой ширины, чтобы за один проход углубить миканит на нужную величину. При отсутствии станков продорожку ведут вручную приспособлением, показанным на рис. 295, а. При нормальной для данной машины глубине продорожки коллектора угольная и медная пыль не скапливается в дорожках и между медными пластинами не образуются токопроводящие мостики. Пыль из них выдувается в процессе работы машины. [18]
 |
К продорожке изоляционных пластин между медными пластинами коллектора якоря тягового электродвигателя.| Приспособления для шлифовки коллектора якоря. [19] |
Если после обточки коллектора глубина утопания ( дорожки) микани-товой изоляции между медными пластинами будет менее нормы ( рис. 4.27), делают продорожку. Эту операцию выполняют на станках дисковой фрезой такой ширины, чтобы за один проход углубить миканит на нужную величину. [20]
Хорошие результаты дает обточка коллектора резцом, оснащенным алмазом. Чистота поверхности коллекторных пластин значительно повышается, особено при высоких скоростях резания, поэтому применение алмазных резцов особенно желательно для высокоскоростных машин. Перед обточкой коллектора на высоких скоростях необходимо сбалансировать якорь, чтобы избежать вибрации, вредно отражающейся на чистоте поверхности. [21]
Хорошие результаты дает обточка коллектора резцом, оснащенным алмазом. Чистота поверхности коллекторных пластин значительно повышается, особенно при высоких скоростях резания, поэтому применение алмазных резцов особенно желательно для высокоскоростных машин. Перед обточкой коллектора на высоких скоростях необходимо сбалансировать якорь во избежание вибраций, вредно отражающихся на чистоте поверхности. [22]
После каждой чистки или обточки коллектора чернеют одни и те же пластины. [23]
После каждой чистки или обточки коллектора чернеют одни и те же пластины. [24]
После каждой чистки нли обточки коллектора чернеют одни и те же пластины. [25]
Якорь, поступающий на обточку коллектора, должен иметь концы обмотки припаянными к коллекторным пластинам, а сама обмотка должна быть защищена бумагой или. Поверхность коллектора шлифовать и зачищать стеклянной бума -, гой № 00, применяя специальные деревянные колодки, плотно прижимающие бумагу к поверхности коллектора. [26]
Заусенцы, образовавшиеся при обточке коллектора, вызвали короткое замыкание обмотки якоря через пластины коллектора. [27]
Заусенцы, образовавшиеся при обточке коллектора, вызвали короткое замыкание обмотки якоря через пластины коллектора. [28]
Заусенцы, образовавшиеся при обточке коллектора, вызвали короткое замыкание обмотки якоря через пластины коллектора. [29]
Заусенцы, образовавшиеся при обточке коллектора, вызвали короткое замыкание обмотки якоря через пластины коллектора. [30]
Страницы: 1 2 3 4