Объект - трубопроводный транспорт
Cтраница 3
 |
Технологическая установка для производства многокомпонентного ингибитора. Е1, Е2, ЕЗ, Е4 - емкости. HD1, HD2, HD3 - дозировочные насосы. Р - реактор. [31] |
Кузнецова Некоторые вопросы надежности работ объектов трубопроводного транспорта является одним из первых исследований по определению оптимального расстояния между точками измерения коррозионной активности грунтов, влияния газовыделения на работу анодных заземлителей, а также применению глубинных анодных заземлителей и определение зоны действия катодной установки. В результате теоретических и экспериментальных исследований были предложены оптимальные расстояния при измерении коррози-онно-активных грунтов по трассе и площади сооружений, показана экономическая эффективность применения глубинных анодных заземлителей, предложены зависимости для определения зоны действия катодной установки в условиях густо-разветвленной сети подземных трубопроводов. [32]
Техническая диагностика ( ТД) объектов трубопроводного транспорта является эффективным средством прогнозирования и предотвращения аварийных ситуаций, а также экологической защиты. [33]
Анализ опыта декларирования безопасности на объектах трубопроводного транспорта показывает, что в структуре некоторых деклараций имеются существенные отступления от регламентирующего документа. В ряде деклараций безопасности не отражается объективная информация о состоянии опасных объектов, не оценена их промышленная безопасность, не выявлен весь спектр последствий из-за многочисленных отступлений от правил безопасности, не раскрывается влияние на безопасность объектов таких факторов, как изношенность основных фондов и др. На практике такое декларирование безопасности мало что дает, так как общественность, да и ряд владельцев объектов по-прежнему не имеют полной информации об их реальном техническом состоянии, что ограничивает возможность эффективного прогнозирования рисков аварий и контроля безопасности. В большинстве случаев только после доработок, рекомендованных экспертами, учета мнения и позиции Госгортехнадзора России декларации становятся полноценным документом. [34]
С водой они попадают и на объекты трубопроводного транспорта. [35]
Состав работ по управлению проектом строительства объектов трубопроводного транспорта включает в себя управление основной деятельностью и по проекту и обеспечение проекта. [36]
Сметная документация составляется в процессе проектирования объектов трубопроводного транспорта на основании графических материалов проекта, спецификаций к ним и пояснительных записок и является неотъемлемой частью проектной документации. [37]
До начала производства работ на строительстве объекта трубопроводного транспорта Заказчик должен оформить и передать Подрядчику разрешение на производство строительно-монтажных работ, получаемое в соответствующих службах местной администрации. [38]
Состав работ по управлению проектом строительства объектов трубопроводного транспорта включает в себя управление основной деятельностью и по проекту и обеспечение проекта. [39]
Сметная документация составляется в процессе проектирования объектов трубопроводного транспорта на основании графических материалов проекта, спецификаций к ним и пояснительных записок и является неотъемлемой частью проектной документации. [40]
До начала производства работ на строительстве объекта трубопроводного транспорта Заказчик должен оформить и передать Подрядчику разрешение на производство строительно-монтажных работ, получаемое в соответствующих службах местной администрации. [41]
Необходимо отметить, что в основном все объекты трубопроводного транспорта относятся к числу неточных объектов, требующих применения методов идентификации и адаптации. [42]
Идентификация рисков при разработке и реализации проектов объектов трубопроводного транспорта заключается в определении того, какие риски способны повлиять на проект, и документировании характеристик этих рисков. Работа по идентификации рисков должна производиться регулярно на всем протяжении реализации проекта. [43]
Система нормативных документов в управлении проектами строительства объектов трубопроводного транспорта представляет собой совокупность взаимосвязанных документов, принимаемых компетентными органами исполнительной власти и управления строительством, предприятиями и организациями для применения на всех этапах создания и эксплуатации строительной продукции в целях защиты прав и охраняемых законом интересов ее потребителей, общества и государства. [44]
Подготовительная ( прединвестиционная) фаза проектов строительства объектов трубопроводного транспорта состоит из комплекса разрабатываемой документации, необходимой для начала производственной деятельности по сооружению объекта. [45]
Страницы: 1 2 3 4