Биение - конец - вал
Cтраница 1
 |
Выверка валов контрольными скобами. [1] |
Биение конца вала, на который насажена муфта, не более 0 01 - 0 02 мм. [2]
 |
Выверка торцового и радиального биения шкива.| Проверка биения шкива индикатором. [3] |
В первую очередь проверяется биение конца вала, на котором насажен шкив. Если вал выступает за пределы ступицы шкива, то проверка производится по этому концу. Если конец вала утоплен в ступицу, то проверка производится по поверхности отверстия ступицы. [4]
При вращении коленчатого вала биение конца вала, проверяемое индикатором, не должно превышать 0 05 мм. [5]
Наклепывание заканчивают, когда биение конца вала будет таким, которое можно устранить опиловкой или обточкой отдельных шеек. [6]
 |
Проверка правильности центров ки одно-опорного ротора. [7] |
Ротор поворачивают и определяют величину биения конца вала по индикатору, установленному в горизонтальной плоскости. Полученное биение сравнивают с данными монтажного формуляра. [8]
 |
Центровка валов при наличии промежуточного вала. [9] |
Правильность центровки и соединения полумуфт определяют по величине биения конца вала. [10]
 |
Чеканка для правки r K. [11] |
Чтобы измерить величину искривления, устанавливают ротор в центрах токарного станка и проверяют биение концов вала индикатором. Затем индикатором проверяют биение вала вблизи мест его нагрева, а также в местах перехода от одного диаметра к другому. При этом отмечают точки окружности вала, на которых стрелка индикатора дает наибольшие отклонения. Наибольшее отклонение стрелки индикатора по направлению часовой стрелки соответствует максимальной выпуклости вала, отклонение против часовой стрелки - максимальной впадине вала. [12]
Чтобы измерить величину искривления, устанавливают ротор в центрах токарного станка и проверяют биение концов вала индикатором. Затем индикатором проверяют биение вала вблизи мест его нагрева, а также в местах перехода от одного диаметра к другому. При этом отмечают точки окружности вала, на которых стрелка индикатора дает наибольшие отклонения. Наибольшее отклонение стрелки индикатора по напразленню часовой стрелки соответствует максимальной выпуклости вала, отклонение против часовой стрелки - максимальной впадине вала. [13]
Закрытие задвижки на трубе отсоса воздуха из главного конденсатора и контроль скорости падения вакуума, выключение регулятора и пуск турбомасляного насоса напрямую, устройство указателей биения конца вала, указателя смещения или уровня - все это, по сути, применение метода экзамена либо активным вмешательством в режим работы, либо проникновением в узлы, из которых информация ранее не поступала, а при экзамене должна подтвердить или скорректировать модель. [14]
Биение концов валов не должно превышать 0 01 - 0 02 мм. Насаженные на валы муфты следует проверить по индикатору на радиальное и торцовое биение, величина которого не должна превышать 0 03 - 0 04 мм. Чтобы обеспечить прямолинейность соединения и центровку валов, отверстие продольно-свертной муфты растачивают с некоторым натягом. При затяжке болтов предполагают, что шпонки отсутствуют и что крутящий момент передается только трением между концами валов и корпусом муфты. Продольно-свертные муфты применяют для соединения валов диаметром до 200 мм. Поперечно-свергная муфта состоит из двух частей и свертывается болтами. Каждая половина муфты надевается на конец вала с гарантированным натягом. Торцовая плоскость полумуфты должна быть перпендикулярна оси вала. Для совпадения осей соединяемых валов полумуфты имеют центрирующие заточки, которые при разборке заставляют сдвигать вал вдоль подшипников, что усложняет монтажные работы. [15]
Страницы: 1 2 3