Объем - кузов
Cтраница 1
Объем кузова увеличен за счет повышения длины на 360 мм и высоты на 400 мм. Дополнительная емкость кузова позволяет полнее испо-ьзовать грузоподъемность вагона при перевозке грузов с малой плотностью. Кузов имеет сварной каркас раскосностоечной конструкции. [1]
Объем кузова и грузоподъемность автомашин часто ограничивают вес и габариты прибора, а отдаленность ремонтных баз заставляет хорошо укомплектовывать аппаратуру слесарным и монтажным инструментом и достаточным количеством запасных частей. Запасные части и инструмент размещают в укладочных ящиках, которые устанавливают в отдельных лнструментальных стойках или в гнездах, предусмотренных для этого в многоблочных приборах. [2]
Объем кузова и площадь пола определяют вместимость вагона. У открытого подвижного состава ( платформ, полувагонов) важное значение имеет высота бортов или стен. При проектировании вагонов учитывается соотношение вместимости кузова и грузоподъемности. Вместимость крытого вагона характеризуется удельным объемом кузова, или отношением объема кузова вагона к его грузоподъемности, а вместимость платформы - удельной площадью пола, или отношением площади пола к грузоподъемности. [3]
 |
Технические Характеристики электротягачей производства НРБ.| Электротягач типа ЕТ511. [4] |
Объем кузова около 1 5м3, наклон до 45, дорожный просвет 140 мм, шины пневматические. [5]
Объем кузова грузовика ранен 22 м - 2 4 м - 2 4 м1 3 - К) 2 ма. Таким образом, грузовик вмещает ( 1 3 - 102) / ( 6 4 - 10 - 4) 2 - 1C6 пачек. [6]
Грузоподъемность-и объем кузова крытых вагонов и пол yea гонов указывают в виде трафаретов. [7]
К -, объем кузова вагона; ( F - - площадь пола платформы. [8]
Часть вагонов с объемом кузова 120 м3 выпускают с уширенным дверным проемом - размером в свету 3973 х 2300 мм. [9]
Крытые вагоны с объемом кузова 120 м5, не требующие замены крыши, проходят первый капитальный ремонт через 14 лет. [10]
Универсальную четырехосную цистерну с объемом кузова 72 7 м3 используют для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов. Для налива нефтепродуктов служит колпак ( диаметр 570 мм, высота 300 мм) с люком, герметически закрываемым крышкой. В колпаке размещается устройство для определения уровня заполнения котла и привод основного запора сливного прибора. Рядом с колпаком устанавливается предохранительный клапан, отрегулированный на внутреннее давление в котле 1 5 105 Па и вакуум 0 2 105 Па. Котел имеет нижний слив и оборудован универсальным сливным прибором, расположенным в его середине. Нижний лист котла выполнен с уклоном к сливному прибору. Универсальный сливной прибор допускает также нижний слив цистерн с помощью насоса. Корпус сливного прибора оборудова н парообогревательным кожухом, который для обеспечения лучшего слива может в зимнее время заполняться паром. [11]
Если груз не заполняет весь объем кузова вагона, то поверхность укладки должна быть ровной; нельзя допускать, чтобы по торцам вагона груз был уложен выше, чем в междверном пространстве, так как это неизбежно приведет к его падению, а возможно, и к повреждению. [12]
При перевозке грузов в крытых вагонах с объемом кузова 120 и 106 м3, оборудованных дверной защелкой, проволочная закрутка при исправной защелке не применяется. [13]
У всех крытых вагонов грузоподъемностью 63 т и объемом кузова 120 м3 рама усилена продольными балками и раскосами. Остальным крытым вагонам усиленная рама необязательна. Поскольку отличительных признаков на вагоне не ставят, перед погрузкой необходимо убедиться в этом путем визуального осмотра. [14]
Основным типом является вагон с увеличенным до 120 м3 объемом кузова. [15]
Страницы: 1 2 3 4