Cтраница 1
Объем ответственности при вине не только причинителя, но и потерпевшего определяется по определенным правилам. Так, если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, то в зависимости от степени вины потерпевшего ( а при вине причинителя вреда и в зависимости от ее степени) размер возмещения должен быть уменьшен либо в возмещении вреда может быть отказано. [1]
Объем ответственности поручителя определяется договором поручительства. [2]
Объем ответственности поручителя не обязательно должен совпадать с объемом долга по основному обязательству. [3]
Объем ответственности железной дороги за утрату, недостачу, повреждение ( порчу) багажа ограничен при утрате или недостаче багажа стоимостью утраченного или недостающего багажа, при повреждении ( порче) багажа - суммой, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного багажа - его стоимостью. Стоимость багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, при отсутствии счета продавца или цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. [4]
При определении объема ответственности страховщик иногда применяет условную или безусловную франшизу, что позволяет возмещать мелкие убытки за счет страхователя и снижать размер страхового взноса. [5]
В ней он устанавливает объем ответственности, который может взять на себя. Страхователь должен сообщить о своем согласии с этим. [6]
Но во всех случаях объем ответственности участников обязательства по перевозке за его нарушение определяется Уставом железных дорог. [7]
И здесь разница в объеме ответственности не в пользу генподрядчика, хозрасчетные интересы которого из-за необоснованности размеров санкций подвергаются ущемлению. При этом значительно снижается и действенность ( эффективность) экономических санкций, призванных предотвратить случаи нарушения договорных обязательств в капитальном строительстве. [8]
Гаагские правила - международные положения; определяют объем ответственности судовладельцев при перевозке грузов по коносаментам. [9]
Так же решается вопрос и о характере и объеме ответственности: она выражается во взыскании с железной дороги штрафа в размере 50 руб. за вагон и 25 руб. за контейнер в сутки. [10]
Наемный работник должен быть проинформирован о сфере своих задач и объеме ответственности, а также о положении своего РМ в рабочем процессе и в организации производства. При изменениях необходимо выслушать всех, кого они коснутся. [11]
Нетрудно заметить, что и в данном случае явно несоразмерный допущенному нарушению объем ответственности призван защищать именно публичные интересы. [12]
ГААГСКИЕ ПРАВИЛА ( the Hague Rules) - основные положения, определяющие объем ответственности судовладельцев при перевозке грузов по континентам. Однако в 1978 г. были приняты так называемые Гамбургские правила, которые предусматривают более строгую ответственность судовладельцев за груз. [13]
Для ликвидации обезлички должна быть проведена большая организационная работа: необходимо точно определить содержание и объем ответственности каждого работника, правильно распределить между ними работу, расставить их по рабочим местам, закрепить за ними определенные механизмы, станки, инструменты, организовать рабочие смены, не уступающие друг другу по квалификации, и обеспечить преемственную связь в их работе ( подробнее см. стр. [14]
Убыточность страховой суммы - экономический показатель деятельности страховщика, позволяющий сопоставить его расходы на выплаты с объемом ответственности. [15]