Объем - перевозка
Cтраница 3
На объем перевозок в тоннах и величину выполняемой грузовым автомобилем транспортной работы в тонно-километрах существенно влияет среднее расстояние перевозок. Как правило, при малом расстоянии перевозок автомобиль за определенный промежуток времени выполняет больший объем перевозок в тоннах, но меньшую транспортную работу в тонно-километрах, чем при большом расстоянии. Например, за 7 ч работы автомобиль грузоподъемностью 4 т может сделать 7 ездок с грузом на расстояние 5 км и перевезти 4X728 т груза, выполнив транспортную работу 28X5140 ткм, или же только одну ездку на расстояние 70 км и перевезти 4 т груза, выполнив при этом транспортную работу 4X70 280 ткм. [31]
Все объемы перевозок по завозу грузов автомобильным транспортом общего пользования с баз, складов предприятий и организаций на железнодорожные станции, порты, пристани и аэропорты должны учитываться автотранспортными организациями общего пользования как перевозки, выполняемые для всех грузоотправителей, в том числе для баз, складов, предприятий и организаций органов материально-технического снабжения, и эти объемы должны включаться в договоры на перевозки. [32]
Когда объем перевозок является величиной заданной, вытекающей из требований пропорциональности развития народного хозяйства, варианты обеспечения заданного грузооборота различаются величиной и структурой затрат. Одни из них требуют больше единовременных затрат - капитальных вложений, другие, наоборот, требуют меньше капитальных вложений, но зато вызывают большие текущие эксплуатационные расходы. В этих случаях нужно соизмерить капитальные вложения и текущие расходы, приведя их к соизмеримому виду. Если какой-либо вариант требует и меньших капитальных вложений, и меньших эксплуатационных расходов, то при прочих равных условиях он является наиболее эффективным, абсолютно эффективным. Однако такого рода решения сравнительно редки. Чаще бывает, что варианты, требующие небольших капитальных затрат, вызывают повышенные эксплуатационные расходы, и наоборот. [33]
Если объем перевозок и величина эксплуатационных расходов изменяются по годам, а капитальные вложения осуществляются не единовременно, а поэтапно, сравнение вариантов нужно производить в разрезе нескольких лет. При этом необходимо учитывать меньшую значимость затрат, производимых в более поздние годы, по сравнению с затратами ближайших лет. [34]
Если объем перевозок не остается стабильным, то величина не зависящих от движения расходов, приходящаяся на единицу перевозок, будет меняться обратно пропорционально объему перевозок. [35]
 |
Зависимость средней себестоимости перевозок от производительности труда. [36] |
Увеличивается объем перевозок, который осваивается полностью или частично тем же контингентом работников за счет повышения производительности труда. [37]
Учитывая объемы перевозок морем нефти и нефтепродуктов, а также суровые международные правила по защите окружающей среды, страхования такого рода весьма опасны. [38]
 |
Изменение темпов роста объ - бителей ускорению оборачивае-ема перевозок по месяцам ( к пре - МОСТИ оборотных средств в народ. [39] |
Изменение объема перевозок в отдельные периоды могли произойти вследствие причин как зависящих от предприятия, так и не зависящих от него. Конкретные причины, обусловившие результаты работы, выявляют в ходе анализа. Из данных табл. 6 видно, что предприятие в течение первых четырех месяцев работало лучше, чем в остальные месяцы рассматриваемого периода ( строка 5), когда заданный ритм предприятием не выполнялся. [40]
Увеличение объемов перевозок грузор автомобильным транспортом предусматривается прежде всего за счет улучшения качественных показателей использования ( подвижного состава и товышши-я производительности труда. Важнейшим условием повышения производительности на автомобильном транспорте является проведение мероприятий по повышению уровня механизации погрузочно-разгрузочяых работ и созданию условий для внедрения комплексной механизации этих процессов. [41]
От объема перевозок, предусмотренных планом, зависит потребность железных дорог в топливе и материалах, контингент работников, фонд заработной платы, план эксплуатационных расходов, план доходов и прибылей, производительность труда, себестоимость перевозок. [42]
 |
Себестоимость перевозок грузов и пассажиров в коп. [43] |
Рост объема перевозок вызывает увеличение расходов, но они возрастают медленнее, чем перевозки, поэтому себестоимость уменьшается. [44]
Рост объема перевозок вызывает снижение себестоимости перевозок не только за счет не зависящих от размеров движения, но и зависящих расходов, так как применение более мощного оборудования при росте грузооборота, возможность лучшей организации перевозочного процесса и более широкого применения передовых методов труда позволяют значительно улучшить качественные показатели использования подвижного состава и снизить ряд расходных норм. [45]
Страницы: 1 2 3 4