Объем - транспортная работа
Cтраница 1
Объем транспортной работы, как видно из приведенных выше данных, растет за счет двух факторов: увеличения масштабов перекачки газа и роста средней дальности его транспортирования. Этим объясняется то обстоятельство, что объем транспортной работы за рассматриваемый период рос значительно более высокими темпами, чем средняя дальность транспортирования газа. [1]
Объем транспортной работы определяется исходя из объема перекачки и расстояния транспортировки данного количества нефти и нефтепродуктов. [2]
Объем транспортных работ по заводу определяется на основе данных о грузообороте. Для расчета потребности в транспортных средствах необходимо определить грузооборот, грузопотоки и номенклатуру транспортируемых грузов. [3]
Объем транспортной работы, выполняемой автомобилем-такси, определяется платным пробегом в километрах или выручкой. [4]
Планируется объем транспортной работы в тонно-километрах. Определяется также плановый коэффициент использования пропускной способности или коэффициент загрузки газопровода. [5]
Показатель объема транспортной работы при планировании количества перекачиваемого газа - расчетный, не утверждаемый вышестоящей организацией. [6]
Показатель объема транспортной работы рассчитывается по каждому участку магистрального газопровода ( между двумя компрессорными станциями) умножением объема транспортируемого газа на длину участка. В связи с влиянием на объем транспортной работы погодных условий по трассе магистрального газопровода в плане производственного объединения этот показатель не утверждается; он используется лишь как расчетный показатель при экономическом анализе работы объединения. [7]
Производительность труда измеряется объемом транспортной работы, отнесенной на одного работника. Неуклонное повышение производительности труда является экономическим законом и главным источником роста производства. [8]
Производительность труда измеряется объемом транспортной работы, отнесенной на одного работника. Неуклонное повышение производительности труда является экономическим законом и главным источником роста социалистического производства. [9]
Производительность труда измеряется объемом транспортной работы в расчете на одного работника. [10]
По-разному также влияет на объем транспортной работы и строительство отводов: с одной стороны, они увеличивают транспортную работу, а с другой, - они уменьшают объем подачи газа по основной магистрали. Поэтому суммарный результат зависит от места строительства отводов и объема передаваемого по ним газа. Исходя из всего этого, было решено, что такой показатель не должен планироваться газопроводом. Наряду с этим было признано, что он имеет важное значение для статистического учета, анализа и перспективного планирования. Поэтому дважды в год управления магистральных газопроводов производят расчеты объема транспортной работы и представляют их в вышестоящую организацию. Ниже излагается разработанная во ВНИИгазе Б. И. Нескубо методика расчета объема транспортной работы магистральных газопроводов. [11]
Произведением этих показателей получают объем планируемой транспортной работы в тонно-километрах. [12]
Теперь приступим к определению объема транспортной работы исходя из условий примера. [13]
Q GL, однозначно выражающей объем транспортной работы и именуемой грузо - или пассажирооборотом. [14]
 |
Относительные технико-экономические показатели магистральных газопроводов. [15] |
Страницы: 1 2 3