Cтраница 2
Основным фактором, способствующим возрастанию объема транспортной работы, является увеличение доли труб больших диаметров в общей протяженности магистральных газопроводов. Сооружение магистральных газопроводов в основном из труб большого диаметра имеет несомненные преимущества. В табл. 25 представлена сравнительная эффективность применения труб различных диаметров для дальнего транспорта газа. [16]
Грузооборот измеряется в тонно-километрах и показывает объем транспортной работы по перемещению груза, которая уже выполнена или должна быть выполнена в течение определенного периода. [17]
При этом появляется возможность достаточно достоверно определять объем транспортной работы по продвижению товарных масс от баз снабжения до мест их потребления на разбуриваемых месторождениях и производственных объектах, поскольку карта расстояний перевозок нефтепромыслового района известна. [18]
Блоки 22, 23 - определение соответственно объема транспортной работы и объема затрат на транспорт и хранение нефтепродуктов по этапам планового периода и за весь период. [19]
Групповую норму рассчитывают как средневзвешенную величину по объемам транспортной работы из индивидуальных норм. Эту норму определяют аналитическим путем на основе анализа статистических данных о фактических удельных расходах топлива за определенный период. Для этих целей используют известные методы регрессионного анализа. [20]
В КАТЭК, например, на угольных разрезах объемы транспортных работ колоссальны. Только на одном разрезе речь идет о ежегодном перемещении с места на место до 200 млн. м3 вскрышной породы и угля. Топкам лишь одной ГРЭС комплекса необходимо ежедневно 100 тыс. т топлива. Решить такую задачу не может даже непрерывный поток железнодорожных составов. [21]
Для пассажирских автомобилей этот коэфициент определяется как отношение объема транспортной работы в пассажиро-километрах к тому, которое может быть выполнено при полном использовании вместимости подвижного состава. [22]
![]() |
Относительные технико-экономические показатели магистральных газопроводов. [23] |
В табл. 24 приведены результаты расчетов по определению объема транспортной работы на магистральных газопроводах. Объем транспортной работы растет вследствие увеличения масштабов перекачки газа и роста средней дальности его транспортирования. Транспортная работа за указанные годы росла более высокими темпами, чем средняя дальность транспорта газа. [24]
Оптимизация потоков газа на уровне ЛПУ приводит к минимизации объема транспортной работы при передаче одинакового объема газа, а это обеспечит экономию газа. [25]
В соответствии с приведенной выше методикой были проведены расчеты по определению объема транспортной работы на магистральных газопроводах за анализируемый период. [26]
Исходя из изложенного, представляется целесообразным ввести на магистральном транспорте газа учет объема транспортной работы, измеряемого в кубометро-километрах. [27]
Автоматизированная система управления направлена на повышение производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий, увеличение объемов транспортной работы, интенсификацию использования подвижного состава, снижение себестоимости и достижение рентабельной работы. [28]
На прибыль влияют три фактора: уровень себестоимости, уровень доходной ставки и объем транспортной работы. [29]
Пространственная планировка производственных подразделений завода с учетом охраны окружающей среды должна обеспечить минимизацию объемов транспортных работ. Современный математический аппарат и вычислительная техника позволяют находить оптимальные по данному критерию планировочные решения. Рассмотрим один из методов нахождения оптимального расположения предметно-замкнутых участков в механическом цехе машиностроительного предприятия. [30]