Cтраница 3
Очевидно, что необходимы новые конструктивные решения для получения минимальных размеров превенторов и их сборки по высоте. Одно из решений - совмещение в одном корпусе двух плашечных превенторов - широко применяется в практике. Известно также применение строенного шишечного превентора в зарубежной практике. При этом упрощается обиязка, сокращается объем сборочных работ. [31]
В отличие от кранов, рабочее место которых, как правило, меняется в широких пределах, машины непрерывного транспорта монтируют обычно на постоянном рабочем месте. Это предопределяет повышенные требования к точности координирования их положения в пространстве по отношению к другим машинам, оборудованию и элементам строительных конструкций, так как при большой длине машины даже малые угловые ошибки приводят к недопустимым отклонениям линейных размеров. Поэтому их монтаж начинают лишь после тщательной приемки строительной части ( фундаментов, оснований под рамы и опорные секции, эстакад, галерей и пр. Характерной особенностью многих машин непрерывного транспорта является низкая степень их заводской готовности. Это существенно увеличивает объем сборочных работ на монтаже и зачастую снижает качество сборки. [32]
В невысоких мачтах с поясами из уголков стыки осуществляют внахлестку ( телескопический тип стыка) на болтах, для чего предварительно ( на заводе) снимают фаску на обушке уголка. Высокопрочные, предварительно напряженные болты при стыковании поясов позволяют уменьшать размеры стыковых накладок, а в случае присоединения элементов решетки к поясам из угловой стали - отказаться от узловых фасонок. В невысоких мачтах ограничиваются одним болтом для присоединения распорки и раскоса к поясу из угловой стали. На такое отступление от требуемого часто нормативами закрепления элемента двумя болтами или заклепками идут, потому что это, значительно упрощая изготовление конструкций, снижает вес и стоимость мачты. Такое решение, сокращающее объем сборочных работ, имеет большое значение при монтаже конструкций из элементов, доставленных на площадку россыпью. [33]
БУДНИМ из главных параметров, обеспечивающих высокое качество и длительный срок службы машин, является точность их изготовления. Повышение точности изготовления отдельных деталей машины позволяет повысить не только рабочие скорости этих деталей, но и удельные нагрузки, воспринимаемые ими. Точность изготовления ( обработки) деталей в машиностроении является относительным понятием, так как точность всякой реальной детали оценивается степенью соответствия этой детали идеальной. Точность реальной детали можно оценить по отдельным ее элементам, а именно: точность формы, точность размеров отдельных участков детали, точность взаимного расположения поверхностей, образующих контур детали; эти составляющие точности приводят на чертеже детали. Точность изготовления детали зависит от комплекса технологических процессов, применяемых в данном производстве. Повышение точности изготовления заготовок позволяет снизить припуски на обработку, что определяет структуру процесса обработки и снижает его стоимость, снижает объем сборочных работ. При изготовлении детали на свободные размеры устанавливаются технологические допуски. [34]