Cтраница 2
Отношение рабочих объемов цилиндров играет большую роль в расчете, проектировании и эксплуатации паровых машин многократного расширения. [16]
Уплотнение рабочего объема цилиндра, меняющееся при работе двигателя главным образом вследствие износа поршневых колец, изменения их подвижности, износа поршней, поршневых канавок и гильз цилиндров, может характеризоваться количеством газов, прорывающихся в картер. [17]
Часть рабочего объема цилиндра, равная разности AV 1 / 4 - VM ( рис. 11.1), остается не использованной из-за расширения газа из мертвого пространства. Она представляет собой потерю рабочего объема. [18]
Под рабочим объемом цилиндра Fs подразумевается объем цилиндра, освобождаемый поршнем при перемещении его от положения минимального объема до положения максимального объема. [19]
Vn - рабочий объем цилиндра двигателя в л; п - число об / мин; а - числовой коэфф. [20]
Степень использования рабочего объема цилиндра характеризуется коэффициентом наполнения или коэффициентом подачи tjv. Коэффициент наполнения / 7V равен частному от деления объема горючей смеси ( приведенного к нормальным условиям), поступившей в цилиндр за один ход поршня, на рабочий объем цилиндра. [22]
Что называется рабочим объемом цилиндра, полным объемом и литражом двигателя. [23]
Поверхности, ограничивающие рабочий объем цилиндра, имеют различную температуру в разных точках. [24]
На двигателе Mobylette ( рабочий объем цилиндра 49 см3 принято оценивать коррозионную агрессивность масел и их способность предотвращать ржавление. Испытание проводится на топливе, содержащем 5 % масла; температура стенок картера двигателя поддерживается порядка 2 С. В такой последовательности проводятся еще 32 цикла, после чего двигатель разбирают и осматривают. На шариковых подшипниках и других деталях двигателя не должно быть следов коррозии и ржавления. [25]
МПа; Vh - рабочий объем цилиндров, л; п - частота вращения коленчатого вала двигателя, мин -; 1Ц - число цилиндров; т - число тактов двигателя. [26]
Объемный коэффициент характеризует использование рабочего объема цилиндра. [27]
Где ф8 - доля рабочего объема цилиндра Fg ( или хода поршня S), соответствующая моменту закрытия газораспределительных органов. [28]
Необходимая доза мазута определяется регулируемым рабочим объемом дозирующего цилиндра. Распределительный золотник, приводимый в действие сжатым воздухом, направляет в соответствующие полости дозирующего цилиндра мазут и воздух под избыточным давлением 1 - 2 кГ / см для его вытеснения. Работой дозатора управляет электропневматический клапан, подающий воздух в распределительный золотник, дозирующий цилиндр, и в золотник утечек. Электропневматический клапан сблокирован с электросхемой управления бегунами. [29]
Доза жидкого стекла определяется регулируемым рабочим объемом дозирующего цилиндра. Распределительный золотник направляет в соответствующие полости дозирующего цилиндра жидкое стекло и для его вытеснения воду из верхнего бачка. Золотник приводится в действие водой, поступающей из обоих бачков под давлением сжатого воздуха. Работой дозатора управляет электропневматический клапан, подающий сжатый воздух в бачки для вытеснения из них - воды. [30]