Оголовок - стрела
Cтраница 3
Сущность явления ясна из рис. 3.6. Вследствие упругой податливости тросовой подвески стрелы и маневрового клюва, наличия зазоров в шарнирных соединениях крана, а также из-за осадки основания под краном оголовок стрелы при нагруж ении перемещается на некоторую величину А, в результате чего происходит отклонение оси грузового полиспаста от вертикали на угол а Поднимаемый с земли груз отклоняется от первоначального положения в плоскости стрелы на величину 2А и в дальнейшем совершает маятниковые колебания. [31]
Увеличение длины основной стрелы с помощью сменных секций выполняют следующим образом: стрелу опускают в крайнее нижнее положение и укладывают на инвентарные козлы; увеличивают длину тяг стрелового полиспаста и тяг оголовка стрелы; разъединяют электропроводку в местах стыков секций стрелы, подлежащей частичному демонтажу; опорную секцию стрелы отсоединяют от головной и подвешивают на ее канате к двуногой стойке, после чего кран отъезжает вместе с ней назад; между секциями стрелы вставляют промежуточные сменные секции и соединяют их между собой; присоединяют удлиненные тяги стрелового полиспаста и тяги головной секции стрелы; соединяют электропроводку на стреле; перепасовывают грузовой полиспаст, в случае необходимости регулируют и проверяют работу ограничителя высоты подъема крюка. [32]
К первому направлению относятся устройства для уменьшения возможности опрокидывания крана, включающие регулируемые по величине массы и положению противовесы; увеличение опорных контуров; перемещение стрелы на дополнительную опору; расчали-вание крановых стрел; соединение оголовков стрел двух кранов ригелем; опирание оголовка стрелы на подпорку; применение мачтово-стрелового оснащения; совершенствование стрелового оснащения. [33]
Стрела вперед по ходу машины; накидывают крюки подвески на буксирные крюки рамы; опускают стрелу на стойку, выбирая при этом грузовой канат; проверяют положение рукоятки управления рабочими операциями ( они должны быть в нейтральных положениях), отключают освещение оголовка стрелы; поднимают откидные опоры, выключают блокировку подвески, ставят рукоятку управления топливоподачей в положение холостых оборотов двигателя; ставят рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение; выключают систему управления коробкой отбора мощности, снимают кран с ручного тормоза. [34]
При расположении стрелы перпендикулярно ребру опрокидывания a /; b - расстояние от оси вращения крана до ребра опрокидывания, м; / - расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения крана параллельно ребру опрокидывания, до центра тяжести крана, м; Я - расстояние от головки стрелы до центра тяжести подвешенного груза ( принимая, что центр тяжести располагается на уровне земли), м; h - расстояние от головки стрелы до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м; h - расстояние от центра тяжести крана до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м; v - скорость подъема груза, м / с; v - скорость передвижения крана, м / с; и2 - скорость горизонтального перемещения оголовка стрелы, м / с; у2 - скорость вертикального перемещения оголовка стрелы, м / с; п - частота вращения крана, об / мин; 1, t, t2, / з - время неустановившегося режима работы механизма соответственно подъема ( пуск, торможение), передвижения ( пуск, торможение), изменения вылета стрелы ( пуск, торможение), поворота крана ( пуск, торможение), с; W, W - сила давления ветра, действующего перпендикулярно ребру опрокидывания и параллельно плоскости, на которой установлен кран, на подветренную площадь соответственно крана и груза ( принимается по ГОСТ 1451 - 65 Краны подъемные. Нагрузка ветровая для рабочего состояния крана), Н; р, pi - расстояние от плоскости, проходящей через точки опорного контура до центра приложения ветровой нагрузки, м; a - угол наклона крана ( угол пути), град. [35]
При расположении стрелы перпендикулярно ребру опрокидывания a /; b - расстояние от оси вращения крана до ребра опрокидывания, м; / - расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения крана параллельно ребру опрокидывания, до центра тяжести крана, м; Я - расстояние от головки стрелы до центра тяжести подвешенного груза ( принимая, что центр тяжести располагается на уровне земли), м; h - расстояние от головки стрелы до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м; h - расстояние от центра тяжести крана до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м; v - скорость подъема груза, м / с; v - скорость передвижения крана, м / с; и2 - скорость горизонтального перемещения оголовка стрелы, м / с; у2 - скорость вертикального перемещения оголовка стрелы, м / с; п - частота вращения крана, об / мин; 1, t, t2, / з - время неустановившегося режима работы механизма соответственно подъема ( пуск, торможение), передвижения ( пуск, торможение), изменения вылета стрелы ( пуск, торможение), поворота крана ( пуск, торможение), с; W, W - сила давления ветра, действующего перпендикулярно ребру опрокидывания и параллельно плоскости, на которой установлен кран, на подветренную площадь соответственно крана и груза ( принимается по ГОСТ 1451 - 65 Краны подъемные. Нагрузка ветровая для рабочего состояния крана), Н; р, pi - расстояние от плоскости, проходящей через точки опорного контура до центра приложения ветровой нагрузки, м; a - угол наклона крана ( угол пути), град. [36]
Краны с временно расчаленными стрелами используют также при монтаже оборудования массой, превышающей паспортную грузоподъемность кранов. На оголовок стрелы устанавливают дополнительный блок, чтобы увеличить кратность грузового полиспаста и не допустить превышения расчетного усилия в ходовой нитке полиспаста, идущей на барабан лебедки. [37]
 |
Определение центра тяжести опоры. [38] |
Опорные части монтажной стрелы устанавливают в подготовленные приямки глубиной 30 см для предохранения ее при подъеме опоры от сдвига. Затем оголовок стрелы со стороны траверс опоры соединяют двумя тросами ( вожжами) расчетной длины с опорой, а с другой стороны - тяговым тросом ( тросами) или полиспастом ( полиспастами) с тяговыми механизмами. [39]
 |
Схема определения усилий в оснастке крана и расчалке графическим способом. [40] |
От оголовка стрелы откладывают вертикальные векторы, равные усилию от массы груза Рг в масштабе 1 см 1 - 4 т; усилию от половины массы стрелы РСтр / 2; усилию от грузоподъемного полиспаста PV. Из конца полученного суммарного вектора откладывают вектор усилия, действующего в сбегающей нити грузоподъемного полиспаста See, и из его конца проводят прямую, параллельную оси стрелоподдерживающей системы до пересечения с осью стрелы. От оголовка стрелы откладывают суммарный вектор от массы груза PI, который необходимо поднять при расчаленной стреле, от половины массы стрелы Рстр / 2 и массы грузоподъемного полиспаста ЯП, а также вектор усилия, действующего в его сбегающей нити Sea - Конец полученного вектора соединяют с концом вектора, характеризующего усилие в стреле. Найденный отрезок определяет направление и усилие в расчалке стрелы, а угол между ним и осью стрелы является минимально допустимым между расчалкой и осью стрелы для подъема данного груза. [41]
Опасно отклонение полиспаста из плоскости стрелы. При уменьшении вылета крюка оголовок стрелы перемещается из точки Б в точку В, а узел строповки - из точки Т в точку В, т.е. полиспаст снова принимает вертикальное положение. [42]
 |
Размеры ( в мм [ монтажных штуцеров для строповки аппаратов. [43] |
Чем больше расстояние между местами строповки, тем меньше возможная перегрузка одного из кранов при их неравномерной работе. Такие штуцеры обеспечивают также свободное расположение оголовка стрел кранов при монтаже аппаратов высотой большей, чем верхняя отметка стрел. Штуцеры при обычном вылете стрелы 200 - 300 мм такую свободу не обеспечивают, что приводит к разрушению изоляции аппаратов и может быть причиной опасного столкновения оголовка стрелы крана с корпусом аппарата в процессе его монтажа. [44]
Грузоподъемная лебедка основного подъема в кранах типа МКГ и СКГ устанавливается в передней части поворотной платформы. Канат направляется на барабан лебедки непосредственно с оголовка стрелы. Барабан грузоподъемной лебедки имеет винтовую нарезку и рассчитан на многослойную навивку каната. Его устанавливают или на выходном валу редуктора, или на отдельном валу, соединяемом с выходным валом редуктора зубчатой муфтой. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5