Cтраница 2
Во втором случае принцип работы ограничителя перекоса основан на замере упругих деформаций металлоконструкции крана. Около жесткой опоры крана устанавливают указатель поворота пролетного строения крана в горизонтальной плоскости. [16]
Козловые краны должны быть оснащены автоматически действующими ограничителями перекоса крана, если краны не рассчитаны на максимально возможное усилие от перекоса, возникающее при передвижении крана. Краны с управлением из кабины при пролетах более 16 м должны быть оборудованы анемометрами, автоматически включающими звуковую сигнализацию при достижении скорости ветра, выше которой работа крана не допускается. Краны должны быть оборудованы противоугонными устройствами с машинным или ручным приводом. При использовании машинного привода должна быть предусмотрена возможность приведения в действие противоугонных устройств вручную либо дополнительными ручными захватами или стопорами. При использовании в качестве противоугонных устройств захватов, губки которых охватывают головки крановых рельсов только с нижних сторон, на каждом рельсе должно быть установлено по два захвата. [17]
При передвижении моста крановщик обязан следить за показаниями ограничителя перекоса; при возникновении недопустимого перекоса немедленно прекратить движение и сообщить об этом лицу, руководящему передвижением перегрузочного моста, которое в свою очередь обязано обеспечить непосредственное наблюдение за передвижением опор. [18]
Последняя группа устройств применяется в основном в качестве ограничителей перекоса мостовых перегружателей и кабельных кранов. [19]
На козловых кранах общего назначения, изготовляемых серийно отчественыыми заводами, ограничитель перекоса не применяется. Целесообразность его установки на специальных козловых кранах с пролетом свыше 32 - 40 м должна быть определена организацией, разработавшей проект крана. [20]
У перегрузочных мостов с бестрансмиссионным приводом жесткой и гибкой опоры проверяется действие ограничителя перекоса. [21]
У перегрузочных мостов с бестрансмиссионным приводом опор должен быть проверен при динамическом испытании ограничитель перекоса. Затем передвигают кран 2 - 3 раза при разных скоростях и замеряют после каждой остановки его перекос, сравнивая его с допустимым перекосом, установленным заводом-изготовителем. [22]
При жестком мосте величина Н определяется исходя из предельной величины перекоса, допускаемого ограничителем перекоса. [23]
![]() |
Указатель предельного угла наклона крана. [24] |
По правилам Госгортехнадзора перегрузочные мосты и козловые краны с пролетом более 40м снабжаются ограничителями перекоса. [25]
Работа грузоподъемных кранов и мостовых перегружателей при неисправных тормозах, противоугонных устройствах, концевых выключателях и ограничителях перекосов запрещается. [26]
Для синхронизации хода опор предусматривается специальная электрическая система; для исключения значительных забегов любой из опор имеется ограничитель перекоса моста в плане; имеются также системы со вспомогательным выравнивающим приводом. [27]
![]() |
Данные по кранам с высотой ног 13 624 м. [28] |
На кранах должны быть установлены ограничители высоты подъема траверсы, а при пролетах 44 м и более - ограничители перекоса. [29]
Контакты, предназначенные для автоматического отключения троллейных проводов при выходе в места их расположения, концевых выключателей, ограничителей перекоса и аварийных выключателей, должны работать только на разрыв цепей. [30]