Окончание - правка
Cтраница 1
Окончание правки определяют путем промера швеллеров и балок. При этом необходимо учитывать упругую деформацию после снятия домкратов ( домкраты снимаются после полного охлаждения швеллеров), а для получения после полного охлаждения ровных выправленных поверхностей ( при правке) нужно сделать обратный прогиб, равный для двухосных крытых вагонов 15 - 20 мм, для двухосных платформ - 20 -: - 25 мм и для четырехосных вагонов - 25 - 1 - 30 мм. [1]
После окончания правки для снятия возникших в валу термических напряжений его подвергают нормализации в местах правки. [2]
 |
Устройство с жесткими калибрами-пробками. [3] |
После окончания правки начинается чистовое шлифование с уменьшенной подачей шлифовального круга. Вхождение в отверстие второй ступени калибра свидетельствует о достижении окончательного размера шлифуемого отверстия. При этом замыкаются контакты 9 и подается командный импульс на окончание обработки. [4]
После окончания правки вала производят отжиг участка, подвергшегося нагреву и деформации. [5]
После окончания правки шлифовального круга начинается чистовое шлифование с уменьшенной подачей круга. [6]
После окончания правки широкой части полосы приступают к правке ребра, вначале сильными ударами, а затем слабыми, поворачивая полосу после каждого удара с одного ребра на другое. [7]
По окончании правки цикл обработки повторяется. [8]
По окончании правки, в момент выключения электродвигателя правки, соленоид 4 выключается, поршень золотника 5 переключается пружиной, и масло направляется в противоположную полость цилиндра 6 для отвода механизма правки в исходное положение. [9]
По окончании правки под нагревавшиеся места необходимо подвести опору. [10]
По окончании правки наборщик расписывается на оттиске и сдает работу вместе с нарядом мастеру участка. [11]
По окончании правки вала его нужно отжечь для ликвидации остаточных напряжений. Отжиг производят горелками, равномерно прогревая вал по всей длине. При этом он должен вращаться с частотой 15 - 20 об / мин. После прекращения прогрева вал необходимо вращать до полного его остывания. [12]
По окончании правки провода распределяют в одну плоскость и зажимают под нижнюю скобу ( первую от ряда зажимов), предварительно распределив их по длинам и сделав припуски на подключение у зажимов. Осторожно, не ломая провода, подвязывают верхние концы в вертикальном положении и, непрерывно подравнивая, поднимают вверх от скобы к скобе, подкладывая под каждую прессшпан. Провода следует подравнивать небольшой деревянной киянкой ( молоток) легкими ударами с боков н тщательным проглаживанием сверху. [13]
По окончании правки круга панель автоматики переключает станок на режим чистового шлифования. [14]
По окончании правки вала места, подвергавшиеся нагреву, нужно отжечь для ликвидации остаточных напряжений. [15]
Страницы: 1 2 3