Cтраница 2
Зачеканка и заварка дефектных мест на поверхности трубы не допускаются. [16]
Зачеканка, заварка дефектных мест на поверхности трубы не допускаются. Удаление язвин, плен, закатов должно производиться с ведома мастера. [17]
Вырубка и заварка дефектных мест в шве ни в коем случае не разрешается при наполненном водой барабане и при давлении в барабане выше нуля. [18]
Устранение неплотности заваркой дефектных мест у стального литья не представляет трудностей. Но исправление брака чугунных отливок установкой штифтов, широко применяемое до настоящего времени, а также пропиткой жидким стеклом или подобными материалами, недостаточно надежно и недопустимо для цилиндров, особенно у холодильных компрессоров. Хорошие результаты получают при исправлении дефектов чугунного литья пропиткой бакелитовым лаком или игелитом, которым заполняются поры в литье под вакуумом или под давлением. Затвердевание ( полимеризация) лака производится, начиная с температуры 80 С, последовательно поднимающейся до 140 С. Отливки с мелкими порами нельзя исправить таким способом, потому что довольно вязкий бакелитовый лак не проникает в микроскопические каналы в литье. Однако в этом случае бывает достаточным покрыть дефектные места слоем бакелитового лака. [19]
После удаления и заварки дефектных мест оформляется та же техническая документация, что и в процессе монтажа труб. Кроме того, составляется акт на повторную сварку дефектных стыков. [20]
Во избежание этого заварку дефектных мест необходимо производить швами нормального сечения и длиной не менее 100 мм. Для уменьшения скорости охлаждения исправляемый участок следует подогреть перед сваркой до 150 С. [21]
Так как при заварке дефектных мест возможность свободной усадки навариваемого металла ограничена, сварку следует вести путем наплавки узких продольных валиков. Для уменьшения внутренних напряжений рекомендуется вести послойную проковку шва. [22]
Течь масла устраняют заваркой обнаруженных дефектных мест. Ликвидация течи путем применения замазки или клея не рекомендуется, так как при разогреве масла течь появляется вновь. Перед заваркой сливают масло и промывают бак. Качество сварного шва обычно испытывают на просачивание керосина. Место сварки смачивают керосином и обратную сторону закрашивают мелом. Керосин просачивается через участки дефектной сварки и смачивает мел. Раму бака очищают от ржавчины, тщательно промывают бензином и заменяют поврежденные прокладки. Для уплотняющих прокладок применяют маслоупорную резину ( марки С-14 или С-90), пробковые листы, электрокартон и другие маслостойкие материалы. Прокладки из маслоупорной резины укладывают на резиновом клее, а из других материалов - на маслостойком лаке. [23]
Выбор сварочных материалов, заварку дефектных мест и контроль сварных соединений проводят так же как при изготовлении. [24]
Дефектные места в сварных швах исправляются заваркой дефектного места. Заварка допускается лишь после полного удаления дефектного шва или участка шва и подготовки места под сварку в соответствии с требованиями технологиче ского процесса и настоящих ТУ. [25]
Исправление дефектов в сварных швах производится заваркой дефектного места. Исправление неплотных сварных швов зачеканкой запрещается. Заварка допускается лишь после полного удаления дефектного шва или участка шва и подготовки места под сварку в соответствии с требованиями технологического процесса и настоящих ТУ. Место, подготовленное под сварку, должно быть принято ОТК. [26]
Исправление дефектов в сварных швах производится заваркой дефектного места. Исправление неплотных сварных швов зачеканкой запрещается. Заварка допускается лишь после полного удаления дефектного шва или участка шва и подготовки места под сварку в соответствии с требованиями технологического процесса и настоящих ТУ. Место, подготовленное под сварку, должно быть принято ОТК. [27]
При наличии мелких трещин полиэтиленовые газопроводы ремонтируют путем заварки дефектных мест без замены поврежденного участка. При значительных механических повреждениях, полиэтиленовых труб ( трещины длиной более 35 мм, проколы диаметром более 35 мм и др.), а также при разрыве сварных стыков ремонт проводится путем вырезки дефектных участков и вварки полиэтиленовых катушек длиной не менее 500 мм. [28]
При наличии мелких трещин полиэтиленовые газопроводы ремонтируют путем заварки дефектных мест без замены поврежденного участка. При значительных механических повреждениях полиэтиленовых труб ( трещины длиной более 35 мм, проколы диаметром более 35 мм и др.), а также при разрыве сварных стыков ремонт проводят путем вырезки дефектных участков и вварки полиэтиленовых катушек длиной не менее 500 мм. [29]
Непровары кромок и корня шва исправляют вырубкой и повторной заваркой дефектного места. [30]