Cтраница 3
Принимая крайние точки отрезка за центры сопрягаемых колес, проводят из этих центров горизонтальные осевые линии и затем начальные окружности зубчатых колес ( диаметры dwi и dwi); окружности выступов ( диаметры da и dai), окружности впадин ( диаметры dfi и dji), а также диаметры ступиц и отверстий под валы со шпоночными пазами. При этом окружности выступов вершин и впадин в зоне зацепления показывают сплошными основными линиями. [31]
Если известно расстояние А между центрами колес и Передаточное число U2, то легко определить радиусы Ri и Rz начальных окружностей зубчатых колес. [32]
Если известно расстояние А между центрами колес и передаточное число ii2, то легко определить радиусы Ri и RZ начальных окружностей зубчатых колес. [33]
Если известно расстояние А между центрами колес и передаточное число / 12, то легко определить радиусы Ri и RZ начальных окружностей зубчатых колес. [34]
Поворачивая колесо и перекладывая контрольный ролик через три-четыре зуба, определяют разницу в показаниях индикатора, которая дает величину радиального биения по начальной окружности зубчатого колеса. [35]
При центрировании по внутреннему диаметру производят шлифование по внутреннему диаметру и боковым сторонам зубьев вала и по внутреннему диаметру втулки на базе начальной окружности зубчатого колеса. [36]
Поворачивая колесо и перекладывая контрольный ролик через три-четыре зуба, определяют разницу в показаниях индикатора, которая дает величину радиального биения по начальной окружности зубчатого колеса. [37]
Зацепление цилиндрических зубчатых колес правильно, если оси их валов параллельны и лежат в одной плоскости, а расстояние между ними равняется полусумме диаметров начальных окружностей зацепляющихся зубчатых колес. [38]
В формулах приняты обозначения: W - сила зажима в кГ; Q - сила, развиваемая приводом, в кГ; R и Ht - радиусы начальной окружности зубчатых колес в мм, h - запас хода зажимного элемента в мм, L - ход поршня в мм, t - шаг резьбы в мм, г - средний радиус резьбы в мм, а - угол подъема резьбы; Ф - угол трения в резьбовой паре. [39]
Основными параметрами зубчатой цилиндрической передачи являются: т - модуль зацепления; г, и z2 - числа зубьев шестерни и колеса; и - передаточное число; dwl и dw2 - диаметры начальных окружностей зубчатых колес. [40]
Основными параметрами зубчатой цилиндрической передачи являются: m - модуль зацепления; Zi и г. - числа зубьев шестерни и колеса; и - передаточное число; rf - i и rfrf - диаметры начальных окружностей зубчатых колес. [41]
Построить профиль зуба на колесе 2, если заданный профиль на колесе / внутреннего зубчатого зацепления выполнен в виде дуги окружности радиуса IPA 80 мм, описанной из центра Л, находящегося на начальной окружности колеса I. Радиусы начальных окружностей зубчатых колес соответственно равны R1 80 мм, R2 240 мм. [42]
Профиль зуба на колесе / ограничен окружностями радиусов Rfl 100 мм и RHt 60 мм. Радиусы начальных окружностей зубчатых колес соответственно равны R1 80 мм, R. [43]
Начальные окружности ведущего и ведомого колес должны касаться друг друга в точке лежащей на межосевой линии. Точка касания начальных окружностей зубчатых колес передачи называется полюсом зацепления. [44]
Зубья косозубых цилиндрических зубчатых колес фрезеруют так же, как и винтовые канавки, дисковыми или пальцевыми модульными фрезами. Если известны диаметр dK начальной окружности зубчатого колеса и угол наклона зубьев, то шаг винтовой канавки можно определить по формуле р - nmz / sin p, где т модуль, г - число зубьев, р - угол наклона зубьев колеса к оси. Угол поворота стола равен углу наклона зубьев колеса. Подбор и установку сменных колес производят так же, как и при фрезеровании винтовых канавок. [45]