Зависимость - электромагнитный момент
Cтраница 1
Зависимость электромагнитного момента от скольжения ( следовательно, и от нагрузки) определяется по формуле (8.12) комбинированным множителем s cos cp2s / Z2S ч показана в виде графика на рис. 8.11, а. При изменении скольжения от 0 до 1 момент сначала круто растет, достигая в точке А наибольшей величины Мтах при некотором скольжении s p, которое называют критическим, а затем уменьшается. [1]
Зависимость электромагнитного момента от угла 6 называется угловой характеристикой ( рис. 15.16) синхронного генератора. [2]
 |
Картина взаимодействия потоков. [3] |
Зависимость электромагнитного момента от угла 6 между векторами ЕЮ и Ui называется угловой характеристикой синхронной машины. [4]
Зависимость электромагнитного момента от угла 6 называется угловой характеристикой ( рис. 15.16) синхронного генератора. [5]
 |
К понятию о реактивном моменте.| Угловая характеристика синхронного двигателя. [6] |
Зависимость электромагнитного момента M f ( Q), полученная путем сложения составляющих моментов, называется угловой характеристикой синхронного двигателя. [7]
 |
Характеристика / ( / электромагнитных устройств сравнения.| Электромагнитное устройство с вращающимся якорем Z-образной формы. [8] |
В зависимости электромагнитного момента от выходной величины а - угла поворота якоря при неизменной входной величине - токе / / с физически и проявляется обратная - связь в электромагнитных устройствах. [9]
 |
Зависимости момента М и скорости п вращения от времени при различных Мс. [10] |
Анализируя зависимости электромагнитного момента и его скорости от времени, можно отметить, что с увеличением момента инерции привода количество значительных по величине бросков электромагнитного момента в начале переходного процесса увеличивается, колебания скорости и электромагнитного момента вблизи синхронной скорости уменьшаются. Это объясняется тем, что коэффициенты затухания свободных составляющих электромагнитного момента при малой скорости весьма малы. Поэтому, если момент инерции увеличить, то двигатель относительно дольше будет работать на низких скоростях, где малы коэффициенты затухания, что и определяет более медленное затухание электромагнитного процесса с увеличением момента инерции. [11]
График зависимости электромагнитного момента М от угла 0 ( рис. 13.6, кривая 3) получен путем сложения значений составляющих моментов. [12]
Последнее уравнение выражает зависимость электромагнитного момента двигателя от скорости вращения при небольших напряжениях на управляющей обмотке с учетом параметров усилителя и при действии сигнала, содержащего прямую и квадратурную составляющие несущей частоты. [13]
 |
Схема однофазного асинхронного двигателя с пусковой обмоткой.| Получение вращающегося магнитного поля двухфазной1 системой токов. [14] |
На рис. 9.3 представлены зависимости электромагнитных моментов от скольжения для однофазного двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3