Опора - балансир
Cтраница 1
Опора балансира ( рис. 3) представляет собой ось, оба конца которой установлены в сферических роликоподшипниках, расположенных в чугунных корпусах. К средней части оси с квадратным сечением приварена плита, через которую опора балансира соединяется с балансиром. [1]
Опора балансира устанавливается на верхней части плит. Она связывает балансир шарнирно со стойкой станка-ка чалки. Опора состоит из следа, на который устанавливается бг лансир, и оси подшипника. Конструктивно опора балансира вы полняется с подвижной и неподвижной осями. В станках-качалка применяются опоры балансира на подшипниках качения. [2]
Опора балансира На - ось, оба конца которой установлены в сферических роликоподшипниках, расположенных в чугунных корпусах. К средней части оси, имеющей квадратное сечение, приварена плацка, через которую опора балансира с помощью болтов соединяется с балансиром. [3]
Опора балансира состоит из оси, оба конца которой покоятся на сферических роликоподшипниках, заключенных в чугунные корпусы. Средняя часть оси квадратного сечения двумя скобами крепится к нижней полке балансира. [4]
Опора балансира - ось, оба конца которой установлены в сферических роликоподшипниках, расположенных в чугунных корпусах. К средней части оси, имеющей квадратное сечение, приварена планка, через которую опора балансира с помощью болтов соединяется с балансиром. [5]
Опора балансира станка-качалки СКН5 - 1812 ( фиг. [6]
Опоры балансиров букс тепловозов-ковка. [7]
Опора балансира механизма станка-качалки и виброизолятор, используемый в механизме работает следующими образом. [8]
 |
Станок-качалка с балансирным уравновешиванием по ГОСТ 5866 - 66. [9] |
Крепление опоры балансира позволяет несколько перемещать балансир в продольном направлении ( в пределах 50 мм) и тем регулировать положение точки подвеса полированного штока по центру скважины после монтажа станка-качалки. [10]
 |
Схема узла шарнирного соединения шатуна с кривошипом. [11] |
Подшипники опор балансира и траверсы, в отличие от других рассмотренных выше подшипников, совершают не вращательное, а качательное движение. [12]
При замене узла опоры балансира приходится снимать балансир, что осложняет процесс работы. Для снятия балансира и установки его на место обычно пользуются автокраном, а там, где невозможно его применить, обычным тракторным подъемником. [13]
Запрессовка подшипников при сборке опоры балансира требует установки на стол пресса тяжелых деталей; оси балансира 2, корпуса подшипника 3 и самих подшипников 1, а также кантовки частично собранного узла. Для облегчения и ускорения установочно-кантовочных переходов напрессовку подшипников целесообразно вести на гидропрессе, имеющем выдвижной стол. Таким образом, установка и кантовка деталей и узла может легко производиться краном вне рабочей зоны пресса. [14]
При размещении шарнирного четырехзвенника между опорой балансира и точкой подвеса штанг см. рис. 2.61 габарит станка в длину существенно уменьшается благодаря совмещению при этой схеме коромысла четырехзвенника с частью переднего плеча балансира. [15]
Страницы: 1 2 3 4