Зависимость - приемистость
Cтраница 1
 |
Типы индикаторных кривых при гидроразрыве. [1] |
Зависимости приемистости от давления нагнетания ( индикаторные кривые) при гидроразрыве отличаются в скважинах, вскрывших различные участки пласта. Существуют зависимости трех видов. Первые практически прямолинейны, что, по-видимому, связано со вскрытием скважинами пластов с открытыми до ГРП трещинами. [2]
Зависимость приемистости от давления имеет, нелинейный характер - темп прироста приемистости больше темпа увеличения давления. [3]
Зависимость приемистости от давления нагнетания нелинейная, причем темп прироста приемистости существенно выше, чем теми прироста давления. [4]
Зависимость приемистости от давления имеет не-линейный характер, который особенно ярко проявляется в сква жинах, вскрывших один пласт. [5]
 |
Индикаторная линия для k 300 мд. [6] |
Зависимость приемистости пласта от его проницаемости не линейна. [7]
Зависимость приемистости пластов от давления нагнетания отражает характер их обводнения, происходящего по-разному в однородных и неоднородных коллекторах с различными фильтраци-онно-емкостными свойствами. [8]
 |
Изменение водонефтяного фактора и за Сцет уплотнения КОЛ. [9] |
Нелинейный характер зависимости приемистости от давления нагнетания может быть связан не только с образованием и раскрытием трещин, но и с изменением свойств порового коллектора под действием дав-ления жидкости. Наглядное представление об этом дают интересные наблюдения, проведенные на промысле Вилмингтон в США П141 - Продуктивный пласт, залегающий на глубине 1200 м, представлен рыхлыми несцементированными арко-зовыми песками, содержащими сланцевый и илистый материалы. [10]
На графике зависимости приемистости двигателя от состава горючей смеси ( рис. 20) по оси ординат отложено время разгона т, а по оси абсцисс коэффициент избытка воздуха а. Таким образом, для улучшения приемистости двигателя, а также для устранения всех нарушений, которыми сопровождается работа двигателя при резком открытии дроссельной заслонки карбюратора, необходимо кратковременное обогащение горючей смеси. [11]
 |
Зависимость приемистости двигателя от состава горючей смеси.| Зависимость времени пуска двигателя от состава горючей смеси. [12] |
На графике зависимости приемистости двигателя от состава горючей смеси ( рис. 19) по оси ординат отложено время разгона т, а по оси абсцисс коэффициент избытка воздуха а. Таким образом, для улучшения приемистости двигателя, а также для устранения всех нарушений, которыми сопровождается работа двигателя при резком открытии дроссельной заслонки карбюратора, необходимо кратковременное обогащение горючей смеси. [13]
 |
Зависимость усредненных значений приемистости пластов от эффективной толщины при различном их числе. [14] |
На рис. 8 представлена зависимость приемистости пласта от эффективной толщины при различном числе пластов по месторождениям нижнего карбона ( а) и верхнего девона ( б) Башкирии. Из приведенных данных видно, что в обоих случаях происходит резкое уменьшение приемистости по мере увеличения числа плас - тов, включаемых под единый фильтр для совместной закачки. [15]
Страницы: 1 2 3