Определение - превышение - температура
Cтраница 1
Определение превышения температуры основано на следующих положениях. По действующим стандартам под превышением температуры какой-либо части трансформатора подразумевается разность температур этой части и охлаждающей среды. Превышение средней температуры обмотки над температурой окружающей среды, определяемое по изменению сопротивления обмотки, не должно быть больше 65 С. Наибольшее превышение температуры масла в баке ( под крышкой бака трансформатора) над температурой охлаждающей среды не должно быть больше 60 С. [1]
Определение превышения температуры контактной площадки над температурой контакта в этом случае производят, полагая, что она, так же как и водоохлаждаемые поверхности АВ и CD, является изотермической поверхностью. [2]
 |
Зависимость потерь мощности от магнитного потока в ферромагнитных элементах при резком проявлении поверхностного эффекта. [3] |
Определение превышения температуры стальной балки или системы балок, расположенных в магнитном поле шинной линии, представляет сложную задачу. Теоретическая часть ее решена акад. Детальное изложение этих работ выходит за пределы настоящего курса. Поэтому здесь рассмотрена лишь физическая сторона происходящих явлений и указан порядок расчета. В конце параграфа указаны способы защиты стальных конструкций от чрезмерного нагревания. [4]
Для определения превышения температуры т заменим логарифмическую функцию показательной. [5]
 |
Зависимость потерь мощности от магнитного потока в ферромагнитных элементах при резком проявлении поверхностного эффекта. [6] |
Для определения превышения температуры балки над температурой воздуха необходимо прежде всего найти распределение магнитного потока вдоль ее длины. Это самая трудная часть решаемой задачи, так как распределение магнитного потока зависит от множества факторов, перечисленных выше. [7]
Для определения превышения температуры различных частей проводятся испытания при условиях, специфичных для каждого типа БЭНП. Например, ручные БЭНП подвешиваются в нормальном положении в спокойной воздухе. Встраиваемые БЭНП размещаются между фанерными стенками толщиной 20 мм, покрытыми черной матовой краской. Другие БЭНП устанавливаются в нормальном положении на специальный испытательный угол, изоготовленный из фанеры и покрытый черной матовой краской. Настольные и напольные БЭНП размещаются на специальной плите ( пол стол) из многослойной фанеры, покрытой черной матовой краской, и как можно ближе к стене. [8]
При определении превышений температур, выполненном в предшествующем примере, предназначенном прежде всего для учебных ( демонстрационных) щелей, мы в одном отношении отступили от действительных условий работы машин: нами было принято, что лобовые части вдоль всего периметра их поперечного сечения / Y и по всей их длине 2 / 2 соприкасаются с охлаждающим воздухом. Но так как обычно несколько лобовых частей, число которых зависит от числа пазов на полюс и фазу, конструктивно объединяются в головках катушечных групп, то всегда имеет место значительное уменьшение охлаждающей поверхности лобовых частей. [9]
Поскольку мы для определения превышения температуры использовали безразмерную характеристику б, то для WQ получается размерность вт / град. [10]
 |
Средние значения tnf ( vx.| Средние значения XK f ( d. ld. [11] |
Тепловой расчет для определения превышения температуры фазного ротора проводят в такой последовательности. [12]
Задачей теплового расчета является определение превышения температуры отдельных частей машины над температурой охлаждающего воздуха или определение допустимых потерь в обмотках машины при заданном превышении температуры. [13]
 |
Графики определения flw M при перегрузках трансформаторов. [14] |
Рекомендуется приближенный графический метод определения превышения температуры масла в верхних слоях над температурой охлаждающей среды и превышения температуры обмотки в наиболее нагретой точке над температурой масла п верхних слоях. [15]
Страницы: 1 2 3 4