Определение - превышение - температура
Cтраница 2
Рекомендуется приближенный графический метод определения превышения температуры масла в верхних слоях и превышения температуры обмотки в наиболее нагретой точке. Приводятся соответствующие расчетные графики. [16]
 |
Диаграмма распределения превышений температуры в трансформаторе, построенная на принципе многоконтурного потока масла. [17] |
Таким образом, при определении превышения температуры наиболее нагретой точки обмотки по схеме многоконтурного потока масла основная задача заключается в определении превышения температуры масла, проходящего через обмотки. [18]
Тепловые испытания трансформатора проводят для определения превышения температуры его отдельных частей над температурой охлаждающей среды при номинальной нагрузке. При этом определяют температуры обмоток, магнитопровода и масла в трансформаторе при работе его на номинальную нагрузку. Кроме того, испытание трансформатора на нагрев дает возможность определить постоянную времени его нагрева, которая характеризует его тепловую инерцию. При тепловом испытании трансформатор нагревают методами непосредственной его нагрузки, взаимной нагрузки двух трансформаторов и проведения опыта короткого замыкания. [19]
Тепловые испытания трансформаторов проводят для определения превышения температуры его отдельных частей над температурой охлаждающей среды при номинальной нагрузке. При этом определяют температуры обмоток, магнитопровода и масла в трансформаторе при работе его на номинальную нагрузку с точки зрения допустимости такой нагрузки. Кроме того, испытание трансформатора на нагрев дает возможность определить постоянную времени его нагрева, которая характеризует его тепловую инерцию. [20]
Тепловые испытания трансформатора проводят для определения превышения температуры его отдельных частей над температурой охлаждающей среды при номинальной нагрузке. При этом определяют температуры обмоток, магнитопровода и масла в трансформаторе при работе его на номинальную нагрузку. Кроме того, испытание трансформатора на нагрев дает возможность определить постоянную времени его нагрева, которая характеризует его тепловую инерцию. При тепловом испытании трансформатор нагревают методами непосредственной его нагрузки, взаимной нагрузки двух трансформаторов и проведения опыта короткого замыкания. [21]
Машины на нагревание1 испытывают для определения превышения температуры ( перегрева) обмоток, коллектора и подшипников над температурой охлаждающего воздуха при номинальном режиме работы. Машина, работающая генератором Г, питает машину, работающую двигателем ТД, которая вращает генератор. Потери обеих машин покрываются вольтодобавочной машиной ВДМ и линейным генератором ЛГ. Машина ВДМ покрывает электрические потери, а ЛГ - магнитные и механические. [22]
 |
Схема стенда взаимной нагрузки. [23] |
Машины испытывают на нагревание для определения превышения температуры ( перегрева) обмоток, коллектора и подшипников над температурой охлаждающего воздуха при номинальном режиме работы. [24]
Тепловой расчет машины производят для определения превышения температуры отдельных частей машины над температурой поступающего к активным частям охлажденного газа. [25]
В цеховых условиях применяются два метода определения превышения температуры: а) метод термометра и б) метод сопротивления. [26]
Это соотношение использовано в § 5 для определения превышения температуры над заданной при известной амплитуде теплового потока AQ. Анализ формулы ( 99) показывает, что поступающее в помещение тепло аккумулируется ограждениями и оборудованием и удаляется вентиляционным воздухом. Доля этих слагаемых различна и зависит от размеров и теплофизических свойств материалов ограждений и оборудования, периода колебания теплового потока, объема помещения и кратности воздухообмена. Например, при одинаковых материалах, периодах и кратности воздухообмена с увеличением объема помещения возрастает относительная доля тепла, уносимого воздухом, ибо объем растет быстрее, чем площадь поверхности ограждения. [27]
 |
Зависимость потерь мощности от магнитного потока в ферромагнитных элементах при резком проявлении поверхностного эффекта. [28] |
Далее следует последняя часть решаемой задачи - определение превышения температуры балки. Трудность ее решения заключается в том, что потери мощности распределены неравномерно по длине балки. Тепло, генерируемое в установившемся режиме в некотором сечении на длине dx, частично отдается в окружающую среду через лучеиспускание и конвекцию, частично передается вдоль балки через теплопроводность. Очевидно, наибольшее превышение температур имеет место в точках наибольших потерь - под проводниками. [29]
Тепловой расчет электрических машин производится с целью определения превышения температуры ( перегрева) отдельных частей машины над температурой окружающей среды при заданном режиме ее работы. [30]
Страницы: 1 2 3 4