Зависимость - себестоимость - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Извините, что я говорю, когда вы перебиваете. Законы Мерфи (еще...)

Зависимость - себестоимость

Cтраница 3


Из экономической характеристики явственно видна зависимость себестоимости одного киловатт-часа от числа часов использования установленной мощности. С возрастанием этого числа себестоимость одного киловатт-часа снижается, так как одна и та же сумма постоянных расходов распределяется на большее количество выработанных киловатт-часов.  [31]

По этой таблице была определена зависимость себестоимости тонны нефти, добываемой из Dn, от числа скважин но рассматриваемым вариантам размещения ( фиг.  [32]

Поскольку Ь 0, то зависимость себестоимости единицы продукции от объема является обратной: с увеличением х себестоимость снижается. Однако это снижение не является равномерным, так как по мере увеличения х снижение у постепенно замедляется.  [33]

34 Схема обработки легированной стали и никелевых. [34]

Кроме того, отмечается некоторая зависимость себестоимости процесса травления от отношения веса расплава к площади его поверхности.  [35]

36 Зависимость производительности и себестоимости от скорости резания ( Тшт - минимальное штучное время. Стщ - минимальная себестоимость. [36]

На рис. 13 показан характер зависимости себестоимости С и производительности, выраженной через штучное время Тшт, от скорости резания.  [37]

Показанная в табл. 96 величина зависимости себестоимости перевозок от веса поезда брутто рассчитана при применении того же типа локомотива, если же изменение веса поезда брутто произойдет в результате применения более мощных локомотивов, то указанные величины нужно корректировать. Применение более мощных локомотивов вызывает изменение расходных ставок, связанных с калькуляционными измерителями - локомотиво-километрами и локомотиво-часами. Имея данные о росте расходных ставок по этим измерителям, можно рассчитать приближенно, насколько увеличатся расходы, и на эту величину уменьшить экономию, полученную в связи с ростом веса поезда брутто.  [38]

На рис. 28 показан график зависимости себестоимости вариантов конструкции машины от объема производства. Из данного графика, например, явствует, что наиболее дорогой при индивидуальном производстве вариант / оказывается наиболее перспективным для крупносерийного производства.  [39]

40 Зависимость себестоимости перевозок от средней производительности локомотивов рабочего парка. / -. на горнорудных предприятиях. 2 - на металлургических заводах с неполным производственным циклом. 3 - на коксохимза-водах и прочих предприятиях. 4 - на металлургических заводах с полным циклом. [40]

Так, на рис. 9 приведена зависимость себестоимости перевозок грузов от средней производительности локомотивов рабочего парка на предприятиях черной металлургии. Она носит ярко выраженный гиперболический характер.  [41]

Анализ выполненных конструкций крупносерийных машин и зависимостей себестоимости от выпуска позволяет считать, что при серии порядка 50000 шт. В подъемно-транспортном машиностроении наиболее близко подходят к этому пределу ручные тали и тельферы.  [42]

В случаях, если параметрические формулы отражают зависимость себестоимости изделий от их технико-экономических характеристик, оптовую цену устанавливают на уровне себестоимости с добавлением прибыли в размере утвержденного для данной параметрической группы изделий норматива рентабельности.  [43]

Так как расчеты производятся за пятилетие, величины зависимости себестоимости от объема перевозок и качественных показателей использования подвижного состава принимаем по табл. 96 для перспективного варианта с учетом развития пропускной способности.  [44]

На рис. 1 - 1 показан возможный характер зависимости себестоимости ПрОДуКЦИИ Snp ОТ ПрОИЗВОДИТеЛЬНОСТИ В.  [45]



Страницы:      1    2    3    4    5