Определение - аэродинамическая характеристика
Cтраница 2
Полученные зависимости для определения аэродинамических характеристик вентилируемых зазоров позволяют проводить расчеты как на стадии проектирования, так и при эксплуатации дымовой трубы. [16]
Измерения следует начинать с определения аэродинамических характеристик факела. Для этого необходимо провести измерение температур и динамических напоров в 5 - 8 сечениях по длине факела. Динамические напоры рекомендуется измерять в горизонтальной осевой плоскости цилиндрическим одноканальным или трехканаль-ным зондом, а температуры - тонкими охлаждаемыми термопарами ( см. гл. [17]
Разработанная методика позволяет решать задачу определения нестационарных аэродинамических характеристик произвольно движущихся тел в нелинейной постановке. [18]
Главным методом, используемым при определении аэродинамических характеристик крыла, обтекаемого несжимаемым потоком, является привлечение основных результатов гидродинамической теории вихрей и способа конформных отображений, разработанного теорией функций комплексного переменного. Однако приложение этого метода к конкретным задачам часто приводит к неудобным для практического применения формулам и громоздким, трудоемким вычислениям. Должно быть особо отмечено стремление автора при изложении такого рода вопросов получить конечные результаты в простой, удобной для применения форме, его умение достигнуть этой цели путем выбора подходящей схемы исследования и соответствующих упрощающих предположений. [19]
В заключение приводим таблицу формул для определения аэродинамических характеристик некоторых крыльев в сверхзвуковом потоке. [20]
На основе последних и разработана программа определения нестационарных аэродинамических характеристик подвижного тела. [21]
Из выражения (4.11) следует, что для определения аэродинамических характеристик газоотводящего ствола необходимо наряду с его геометрией знать коэффициент потерь с при движении потока газов в стволе. [22]
 |
К пересчету аэродинамических коэффициентов и их производных устойчивости с одного центра приведения на другой. [23] |
Аналогичная задача решается, в частности, при определении аэродинамических характеристик оперения относительно центра масс, который является центром вращения летательного аппарата в полете и совпадает, следовательно, с центром моментов. [24]
Рассмотрим несколько случаев применения методики обработки опытных данных по определению аэродинамических характеристик на конкретных примерах. [25]
Это обстоятельство существенным образом повышает роль разработанных методов при определении нестационарных аэродинамических характеристик затупленных тел. [26]
Она связана также с оценкой экспериментов метательного характера, предпринимаемых для определения аэродинамических характеристик тела в трансзвуковой области и заменяющих измерения в аэродинамических трубах, которые становятся сомнительными при трансзвуковых скоростях. [27]
Устанавливался диапазон углов скольжения, в котором наблюдается сходящийся итерационный процесс определения аэродинамических характеристик. [28]
Поэтому изложенный здесь метод расчета, естественно, не может быть использован для определения аэродинамических характеристик крыльев, работающих на больших ( около критических) углах атаки, и крыльев малых удлинений. [29]
Показана существенная роль вязких эффектов ( пограничного слоя, вду-ва, перехода из ламинарного режима течения в турбулентный) при определении нестационарных аэродинамических характеристик тонких притупленных тел при гиперзвуковых скоростях движения. [30]
Страницы: 1 2 3 4