Диаметр - стержень - болт
Cтраница 4
Для уменьшения этой нагрузки необходимо уменьшить коэффициент внешней нагрузки - /, что, как это следует из формулы (6.22), достигается уменьшением податливости соединяемых болтом деталей и увеличением податливости болта. Из этой формулы видно, что податливость болта при определенных для него материале и длине увеличивается с уменьшением диаметра стержня болта. [46]
Для уменьшения коэффициента концентрации напряжений в резьбе целесообразно увеличивать радиус закругления у основания резьбы. Здесь же даны значения теоретических коэффициентов концентрации под головкой болта ( кривая 3) в зависимости от отношения радиуса перехода к диаметру стержня болта. [47]
Основным видом черного болта с накатанной резьбой является болт, у которого диаметр нарезной части больше диаметра стержня болта. При невозможности применения или изготовления болтов основного вида ГОСТ 7790 - 57 допускает изготовление болтов, у которых диаметр нарезной части равен диаметру стержня болта ( черт. [48]
Шатунные болты являются наиболее ответственными и тяжелонагруженными деталями, работающими в условиях переменной динамической нагрузки. Стержень болта обычно выполняется с несколькими калиброванными поясками ( см. фиг. Уменьшение диаметра стержня болта производится на 0 5 %, по сравнению с внутренним диаметром резьбы, и имеет целью увеличить его эластичность при действии растягивающих усилий. Наружный диаметр болта в месте нарезки резьбы часто выполняется уменьшенным на 2 % по сравнению с диаметром, с тем, чтобы предохранить резьбу от повреждений при сборке шатунной головки. [49]
Принцип работы автомата с разъемными матрицами отличается тем, что заготовка отрезается разъемными матрицами и удерживается ими во время процесса высадки. При таком процессе стержень не деформируется, поэтому детали можно изготовлять с относительно длинным стержнем, так как из раскрывающихся матриц детали легко выталкиваются. При этом методе изготовления болтов диаметр исходного материала должен быть равен диаметру стержня болта. [50]
 |
Гнутье плоских шин. [51] |
Шаблоны заготовляют по рабочим чертежам ошиновки и уточняют размеры по месту. Заготовку отверстий в шинах выполняют вырубкой на прессах ( выдавливание) или сверловкой. Диаметр отверстий при диаметре соединительных болтов 6 - 16 мм берут на 1 мм больше диаметра стержня болта, а при диаметре болта свыше 18 мм - больше на 2 мм. [52]
 |
Зависимость VCM от величины параметра d / Ъ для соединений полностью затянутыми болтами углепластика 1 и стеклопластика 2 и для соединения затянутым вручную болтом 3. [53] |
В ней установили, что зависимости разрушающей нагрузки, вызывающей прорыв пластика головкой болта при сжатии, срезе или изгибе, от параметра имеют такой же вид ( рис. 5.84), как и зависимости от этого же параметра прочности работающих при сдвиге болтовых и заклепочных соединений ПКМ. Была предложена эмпирическая формула для расчета величины нагрузки Р в кН при сжатии, вызывающей прорыв головкой болта указанного пластика толщиной от 3 до 12 мм: Р 0 9 d2, здесь d - диаметр стержня болта, мм. [54]
Гладкая и резьбовая части болтов равняются 80 и 40 мм. Уменьшение податливости болтового соединения М16 по сравнению с соединением М12 объясняется увеличением диаметра стержня болта, высоты и площади стыка головки болта. [55]
Состояние резьбы болтов и гаек проверяют осмотром и резьбовыми калибрами. При выкрашивании резьбы, заметном износе или срыве более двух ниток гайки и болты, имеющие такие дефекты, подлежат выбраковке. Резьбу, не выбракованную внешним осмотром, проверяют завертыванием нового болта или гайки. Они должны завертываться от руки без заметного ослабления посадки. Гайки, имеющие смятые и срубленные грани, выбраковывают. Измеряя диаметры болтов и отверстий под болты, осуществляют их подбор таким образом, чтобы зазор между ними не превышал 0 02 мм. Для измерения диаметра стержня болта целесообразно использовать рычажную скобу с ценой деления 0 002 мм, а отверстия под болт - индикаторный нутромер с ценой деления 0 001 или 0 002 мм. [56]
Страницы: 1 2 3 4