Опускание - каретка
Cтраница 3
Управление клапанами осуществляется кулачками 9 и 10, сидящими на оси / /, закрепленной на торце б коленчатого вала пресса. Подъем и опускание каретки захвата 16 и клещевого захвата 17 происходит при движении поршня цилиндра 15, связанного через ползушку 12 с телескопическим рычагом 14 механической руки. Телескопический рычаг с двусторонним копиром 3 крепится на тележке /, которая может перемещаться в вертикальном направлении по раме 2, закрепленной на станине пресса. Конечные выключатели 7 и 8 служат для замыкания и прерывания электрической цепи тока, питающего электропневматические клапаны. [31]
 |
Кинематическая схема прибора БВ-5005. [32] |
В приборе БВ-5005, кинематическая схема которого показана на рис. 11.147, винтовое движение измерительного наконечника относительно фрезы, закрепленной в центрах стойки 3, создается при движении стола 6 за счет вращения фрикционного ролика 5 и поступательного движения измерительной каретки 2, параллельно линии центров. Согласованный подъем или опускание каретки 2 осуществляется клиновой линейкой 4, настраиваемой на необходимый угол с помощью блока концевых мер. [33]
Управление бурорыхлителем: подъем и опускание каретки, включение электроприводов барабанов, а также маневровой лебедки по передвижению вагонов - сосредоточено в кабине оператора. [34]
Отечественные погрузчики имеют гидравлический или механический привод грузоподъемного устройства. Преимуществом гидравлического привода является плавность подъема и опускания каретки, широкий диапазон регулирования скорости и простота конструктивной схемы. Механический привод требует применения специального редуктора и весьма длинной грузовой цепи. [35]
Грузоподъемники обычно оборудуются силовыми гидроцилиндрами одностороннего действия, поскольку опускание груза происходит под действием сил тяжести вертикально подвижных частей грузоподъемника, грузозахватных приспособлений и груза. При этом дросселем 5 обеспечивается независимая от нагрузки скорость опускания каретки. [36]
 |
Схема механизма. [37] |
На каретке установлено стопорное устройство, состоящее из электромагнита и собачки. При включении электромагнита собачка занимает горизонтальное положение, а при опускании каретки опирается на опору фиксатора, стопоря каретку на фиксаторе. При дальнейшем стравливании грузового каната происходит выдвижение шарнирно сочлененной стрелы в оконный проем. [38]
 |
Механизм включения электропогрузчика. [39] |
Механизм включения ( рис. 33) предназначен для одновременного включения гидронасоса и гидрораспределителя в работу. Он состоит из кронштейна 7, рукояток 4 ( подъема и опускания каретки) и 5 ( наклона грузоподъемника), установленных на гидрораспределителе. На кронштейне 3 находится скоба /, которая при действии на рукоятки 4 и 5 приводится в движение, нажимает на толкатель микровключателя 2 и включает электродвигатель гидронасоса. [40]
Грейфер лучше заполняется, когда он уложен горизонтально и когда он свободно при смыкании челюстей внедряется в штабель. Для этого одновременно с перемещением золотника смыкания челюстей гидравлического распределителя периодически перемещают золотник опускания каретки, следя за тем, чтобы грейфер внедрялся в штабель без задержек. [41]
Способ зубофрезерования встречный снизу. Резкое увеличение Рг, которым сопровождается врезание зуба фрезы в заготовку, может не вызывать внезапного опускания каретки, так как винт поддерживает каретку, причем нарастание силы резания происходит постепенно. В моменты выхода зуба фрезы из заготовки каретка может ускоренно двигаться вверх, поскольку: 1) сопротивление движению оказывает в основном только вес суппортного узла; 2) помимо силы подачи, действует еще упругая восстанавливающая сила винта вверх. Могут наблюдаться также колебания с собственной частотой системы. Интенсивность этих колебаний должна быть примерно такой же, как при встречном сверху способе фрезерования, поскольку условия работы винта примерно одинаковы в моменты касания гайки с винтом. [42]
 |
Фильтр электропогрузчика ЭП-201 ( ЭП-202. [43] |
На электропогрузчике установлены дроссели в линиях подъема и наклона. Дроссель постоянного расхода 6 ( см. рис. 67), предназначенный для регулирования расчетных скоростей опускания каретки грузоподъемника с грузом и без него ( при включении рукоятки распределителя в положение опускание) и предотвращения падения груза ( при обрыве рукава высокого давления, соединяющего цилиндр подъема с распределителем), представляет собой корпус, в котором размещены втулки, пружины, штуцера и крепежные детали. [44]
Скорость подъема каретки без груза примерно на 30 % больше скорости подъема каретки с грузом. Скорость опускания каретки с грузом примерно на 50 - 75 % больше скорости подъема, а скорость опускания каретки без груза примерно на 50 % меньше скорости опускания с грузом. [45]
Страницы: 1 2 3 4