Опускание - каретка
Cтраница 4
 |
К регулированию моментов включения электродвигателя насоса. [46] |
Продольные царапины на штоке цилиндра являются главной причиной протекания жидкости через поршень. В трубопроводе, идущем к цилиндру подъема, установлен односторонний дроссельный клапан, предназначенный для снижения скорости опускания каретки. Если груз будет опускаться очень медленно, значит, засорен дроссельный клапан, его необходимо разобрать и прочистить. Обнаружение течи в местах соединений трубопроводов гидравлической системы свидетельствует о необходимости произвести затяжку соединений. [47]
Увеличения производительности достигают путем сокращения времени выполнения подъемно-транспортных операций, увеличения скоростей движения машины и каретки грузоподъемника. При этом движение, кроме поворотов, например, аккумуляторных автопогрузчиков, осуществляют на 4 и 5 позициях контроллера, а подъем и опускание каретки грузоподъемника выполняют при полностью перемещенном в крайнее положение золотнике гидравлического распределителя. [48]
 |
Гидравлическая-система электропогрузчика. [49] |
Гидрораспределитель б имеет предохранительный клапан 13, регулируемый на максимальное рабочее давление, и два обратных клапана 14, установленных на обеих секциях в линии нагнетания для предупреждения перегрузок. Трубопроводы, которыми рабочие цилиндры сообщаются с гидрораспределителем, поочередно служат либо для нагнетания, либо для слива масла. При опускании каретки грузоподъемника под действием силы тяжести масса груза может быть различной: от 0 до максимальной. Масло, вытесняемое из цилиндра опускающимся плунжером, за счет перепада давления в корпусе дросселя перемещает в нем подвижную втулку. При этом уменьшается площадь дросселирующего отверстия, понижаются расход масла и серость опускающегося плунжера. [50]
 |
Селекторный штифтовой механизм для автоматического управления движением грузовой каретки. [51] |
Наличие опускающихся секций позволяет монтировать рельсовые пути толкающего конвейера на большой высоте, благодаря чему он не мешает установке и обслуживанию технологического оборудования, а также позволяет сократить, разрывы между оборудованием, так как при этом не требуется пространство для размещения опускающейся трассы конвейера. После выполнения необходимой технологической операции опущенная до заданного уровня секция поднимается, и грузовые каретки толкающими собачками приводной цепи включаются в общий поток конвейера. При помощи секций можно произвести выборочное опускание каретки, в то время как остальные каретки могут пройти по трассе без остановки. [52]
Кареточные овальные автоматические линии состоят из ряда ванн, установленных по овалу в строгой технологической последовательности. Между рядами ванн расположены механизмы для переноса кареток с подвесками из ванны в ванну и перемещения их вдоль линии. Вертикальное перемещение кареток производится путем подъема или опускания кареток с помощью моста. Горизонтальное перемещение вдоль автоматической линии осуществляется толкающими штангами механизма горизонтального перемещения, передвигающими тележку с кареткой на одну позицию. Тележки служат для горизонтального перемещения кареток и одновременно являются направляющими при вертикальном перемещении. Все тележки с каретками образуют при своем движении замкнутую конвейерную линию. Места загрузки и выгрузки деталей расположены в торцовой части линии. [53]
Это необходимо для свободного прохода челюстей с обеих сторон пакета. Затем медленным перемещением автопогрузчика вперед челюсти устанавливают в положение, обеспечивающее наиболее надежный захват груза. При этом положение челюстей по высоте регулируется подъемом или опусканием каретки грузоподъемника. Чтобы не нарушить укладку пакета, челюсти нужно смыкать плавно путем постепенного перемещения золотника гидравлического распределителя. [54]
Гидросистема питается двумя гидронасосами шестеренного типа, приводимыми от зубчатого редуктора, соединенного с двигателем карданным валом. Для повышения производительности автопогрузчика в гидросистеме установлены автоматические регуляторы, снижающие скорость опускания грузовой каретки при движении с грузом и повышающие ее при перемещении без груза. Введенный в гидросистему блок клапанов позволяет, помимо увеличения скорости опускания каретки без груза, надежно удерживать груз на любой высоте даже при обрыве подводящего трубопровода. Повышена тонкость фильтрации масла в гидросистеме до 63 мкм, что увеличивает долговечность гидравлических элементов. [55]
В большинстве токарных станков для каретки суппорта в качестве передней направляющей делают призму и в качестве задней направляющей - плоскость. В связи с тем, что задняя направляющая для каретки несет меньшие нагрузки, для равномерности опускания каретки при износе в ряде конструкций станков она выполняется значительно уже передней. Для задней бабки передняя направляющая чаще всего делается плоской, а задняя - призматической. [56]
Оборудованный вилами погрузчик способен захватывать грузы, уложенные на вспомогательных средствах, например на поддонах, или сформированные в пакеты, имеющие специальные проемы для входа вил. Для захвата груза водитель подводит погрузчик так, чтобы клыки вил симметрично расположились относительно проемов. Включая рычаг цилиндров наклона, водитель переводит грузоподъемник в вертикальное положение. После этого, управляя подъемом или опусканием каретки грузоподъемника, устанавливает вилы так, чтобы они беспрепятственно вошли в проемы поддона или пакета груза. Затем, медленно продвигая погрузчик вперед, вводит вилы в проемы до крайнего положения и включает ручной тормоз. Затем водитель поднимает груз на высоту, соответствующую требованиям безопасной транспортировки ( - 300 мм от уровня дорожного полотна), и наклоняет грузоподъемник на себя в крайнее заднее положение, после чего груз транспортируется к месту установки. Когда груз захватывается из верхних рядов штабеля, то после ввода клыков вил в проемы груз только слегка приподнимают над штабелем, после чего наклоняют грузоподъемник назад и выводят погрузчик на свободное пространство. Здесь груз можно опустить на высоту - 300 мм от пола и транспортировать к месту назначения. [57]
Основными деталями рычажной системы являются: фланец с патрубком, прикрепленный болтами к корпусу, служит для перемещения каретки; каретка, шарнирно соединенная с четырьмя рычагами и через подвеску - с тремя кулачками; четыре пары роликов, посаженных на пальцах, служат для передвижения каретки вверх и вниз. Вверху рычага имеется ролик, находящийся на шарикоподшипнике и оси, а внизу установлена пружина, под действием которой все рычаги стремятся сблизиться между собой. К верхней части патрубка прикреплен копир с четырьмя пружинами со специальными вырезами, в которые при работе заходят ролики. Между копиром и кареткой установлена пружина, способствующая быстрому опусканию каретки вместе с рычагами и кулачками вниз по патрубку. [58]
Страницы: 1 2 3 4