Cтраница 1
Опускания груза, которое состоит из: д) разгона до установившегося движения; е) спуска с установившейся скоростью, который производится при однофазном торможении; ж) затормаживания груза противовключением до полной остановки груза. [1]
Опускание груза - то же самое, но указательный палец направлен вниз. [2]
Опускание груза - то же самое, но указательный палец направлен вниз. [3]
Опускание груза и стрелы выполняется на режиме двигателя и торможения. Включение всех механизмов крана осуществляется фрикционными муфтами и системой пневматического управления. [4]
Опускание груза происходит при открывании выпускного крана под влиянием веса рамы, каретки и лежащего на вилках груза и регулируется дросселем. [5]
Опускание груза может происходить под действием собственного веса. [6]
Опускание груза осуществляется тем же рычагом подъема и спуска, установленным в положение спуска. [7]
Опускание груза происходит при непрерывном трении между тормозными дисками и храповым колесом. Этот момент трения разгружает двигатель механизма. [8]
Опускание груза и стрелы, а также втягивание секций стрелы с постоянной скоростью производятся с помощью тормозных клапанов 18, 21 и 38, пропускающих объемы рабочей жидкости, равные количеству жидкости, подводимой к соответствующему гидродвигателю. [9]
![]() |
Ленточный тормоз.| Безопасная рукоятка. [10] |
Опускание груза лебедкой производится при снятой собачке с храповика путем вращения рукояток лебедки. [11]
Опускание груза происходит при вращении цепного колеса 5 в обратную сторону. [12]
Опускание груза с помощью подъемного двигателя на сверх-синхронной скорости может дать увеличение скорости спуска вдвое по сравнению со скоростью подъема. [13]
![]() |
Кинематическая схема автомобильного крана с одномоторным приводом. [14] |
Опускание груза и стрелы, уменьшение ее длины с заданной скоростью производятся с помощью тормозных гидроклапанов 17, 19, 30, пропускающих расход жидкости, равный количеству жидкости, подводимой к гидромотору. [15]