Cтраница 3
При полном освидетельствовании котла, совпадающем с капитальным ремонтом паровоза, производят отъемку всех как приварных, так и поставленных на резьбе колпачков подвижных связей. При среднем ремонте и в других случаях полного освидетельствования котла производят частичную отъемку колпачков связей ( не менее 100 - 150 шт. Отъемку всех колпачков отмечают в котловой книге паровоза. Частичный осмотр отмечают на эскизе топки с указанием снятых колпачков и даты осмотра. [31]
При полном освидетельствовании котла снимают всю обшивку и изоляцию, открывают сухопарник, снимают всю арматуру, открывают все люки и лазы и вынимают все жаровые и дымогарные трубы. Когел очищают от накипи. [32]
При полном освидетельствовании котла, совпадающим с капитальным ремонтом паровоза, снимают все приварные и все поставленные на резьбе колпачки подвижных связей. [33]
При полном освидетельствовании котла снимают всю обшивку и изоляцию, открывают сухопарник, снимают всю арматуру, открывают все люки и лазы и вынимают все жаровые и дымогарные трубы. Котел очищают от накипи, грязи и золы до металла. [34]
При полном освидетельствовании котла, совпадающем с капитальным ремонтом паровоза, снимают все приварные и все доставленные на резьбе колпачки подвижных связей. [35]
При полном освидетельствовании котла снимают всю обшивку и изоляцию, открывают сухопарник, снимают всю арматуру, открывают все люки и лазы и вынимают все жаровые и дымогарные трубы. Котел очищают от накипи, грязи и золы до металла. [36]
Прп полном освидетельствовании котла, совпадающем с капитальным ремонтом паровоза, снимают все приварные п все поставленные на резьбе колпачки подвижных связей. [37]
При полном освидетельствовании котла снимают всю обшивку и изоляцию, открывают сухопарник, снимают всю арматуру, открывают все люки в лазы и вынимают все жаровые и дымогарные трубы. Котел очищают от накипи, грязи и золы до металла. [38]
При полном освидетельствовании котла, совпадающем с капитальным ремонтом паровоза, снимают все приварные и вес поставленные на резьбе колпачки подвижных связей. [39]
В отличие от полного освидетельствования подъемника при частичном его освидетельствовании испытание грузом и проверка ловителей клети не производятся. [40]
Все краны должны подвергаться полному освидетельствованию инспектором Регистра не реже одного раза в 12 мес. [41]
Если ко времени истечения срока полного освидетельствования паровоз не нужно посылать в заводской ремонт, то для проверки состояния котла производят наружный осмотр. При удовлетворительном состоянии котла, обеспечивающем его безопасную работу, начальник дороги, по представлении акта осмотра и заключения начальника паровозной службы, может разрешить отсрочку полного освидетельствования котла на срок не свыше одного года. Если же и к моменту истечения годовой отсрочки паровоз не будет назначен в заводской ремонт, то котел вновь подвергают наружному осмотру. [42]
Первоначальное освидетельствование сопровождается испытанием и полным освидетельствованием крана. [43]
Если ко времени истечения годичной отсрочки полного освидетельствования паровоз находится в хорошем состоянии и не нуждается в заводском ремонте, то может быть разрешено дальнейшее продление срока освидетельствования котла. В этом случае псвторная отсрочка дается также на основании осмотра котла, произведенного комиссией. При удовлетворительном состоянии котла отсрочка разрешается комиссией на срок до очередного среднего ремонта паровоза, но не более одного года. [44]
Если ко времени истечения годичной отсрочки полного освидетельствования - паровоз находится в хорошем состоянии и не нуждается в заводском ремонте, то может быть разрешено дальнейшее продление срока освидетельствования котла. При удовлетворительном состоянии котла отсрючка разрешается комиссией на срок до очередного среднего реманта паровоза, но не более одного года. [45]