Осе-километр
Cтраница 1
Осе-километры определяются делением тонно-километров на нагрузку на ось с увеличением полученного результата на процент порожнего пробега вагонов. [1]
Осе-километры груженых вагонов можно определить, разделив тонно-километры на нагрузку на ось груженого вагона. Для рассматриваемой перевозки они составят 1 000: 9 111 осе-км. Порожние осе-километры определяются умножением груженых осе-километров па процент порожнего пробега. [2]
При расчете осе-километров пассажирских вагонов осе-километры багажных, почтовых нагонов и вагонов-ресторанов особо не выделяются, а входят в общее количество осе-километров. [3]
Количество осе-часов получается делением осе-километров на участковую скорость. Количество брига-до-часов поездных бригад определяется делением 1 поезцо-км на участковую скорость с увеличением полученного результата на коэффициент, учитывающий затрату бригадой времени на прием и сдачу поезда. Аналогично определяются бригадо-часы паровозные. [4]
При расчете осе-километров пассажирских вагонов осе-километры багажных, почтовых нагонов и вагонов-ресторанов особо не выделяются, а входят в общее количество осе-километров. [5]
 |
Показатели использования вагонов. [6] |
После определения вагоно-километров ( или осе-километров) груженых вагонов на дороге рассчитывают два сводных показателя - динамическую нагрузку груженого вагона и груженый рейс. [7]
Из расходов, связанных с осе-километрами, будут меняться расходы по текущему ремонту вагонов, а расходы по обслуживанию в пути вагонов со скоропортящимися грузами и живностью надо учитывать лишь при пере -: пзке этих грузов. [8]
Среднюю населенность на ось определяют делением пассажиро-километров на осе-километры вагонов пассажирского парка. [9]
Средняя населенность на ось пассажирского вагона рассчитывается делением пасса-жиро-километров на осе-километры. [10]
Доходы от перевозки почты исчисляют по пробегу почтовых вагонов в осе-километрах и установленной доходной ставке с 1 осе-км. Количество осе-километров почтовых вагонов вычисляют по графику движения поездов. Тарифная ставка за 1 осе-км почтовых вагонов установлена равной 2 коп. [11]
 |
Расчет норм расхода проката черных металлов при ремонте локомотивов и вагонов. [12] |
Фактические расходы потекущему ремонту грузовых вагонов на измеритель, выраженный в осе-километрах, колеблются в еще более значительных пределах. Это обусловливается в основном объемом выполняемого ремонта. [13]
Табуляграммы подвергаются обработке нз вычислительных машинах для получения производных величин: тонно-километров и осе-километров. [14]
В связи с такими значительными колебаниями населенности пассажиров разных типов вагонов резко меняется затрата осе-километров, осе-часов, поездо-километров, паровозо-километров и тонно-километров брутто на 1 пассажиро-км. [15]
Страницы: 1 2 3