Cтраница 2
После испытания производится осмотр автомобиля и устранение выявленных в процессе испытания дефектов. По устранении дефектов производится окончательный контроль автомобиля - проверяется качество исправления дефектов и комплектность, после чего автомобиль поступает в окончательную окраску. Окрашенными должны быть все части автомобиля, которые принято окрашивать на автозаводах. Окраска автомобиля должна быть ровной, без трещин, отслоений, пузырей и подтеков. Отремонтированный и принятый отделом технического контроля завода или мастерских автомобиль должен быть снабжен паспортом, подписанным ОТ К. [16]
Вот почему при осмотре автомобиля следует обращать внимание на состояние изоляции проводов, надежность их крепления. Провода низкого и высокого напряжения должны быть чистыми, гибкими, надежно закрепленными и не иметь повреждений, следов коррозии и грязи. [17]
После проверки документов и осмотра автомобиля производится начисление таможенных платежей. На ввозимые автомобили начисляются: таможенная пошлина, акциз, налог на добавленную стоимость, спецналог, а также сбор за таможенное оформление. [18]
Потребность в капитальном ремонте определяет при осмотре автомобиля, выполнившего норму пробега до этого вида ремонта, комиссия, назначаемая главным инженером автотранспортного предприятия. В зависимости от состояния автомобиля комиссия или направляет его в ремонт, или разрешает дальнейшую эксплуатацию с указанием пробега до следующего осмотра. [19]
Проверка состояния приборов освещения легко осуществима при осмотре автомобиля и не требует специальных приборов. [20]
По возвращении в гараж шофер участвует в осмотре автомобиля совместно с механиком, сообщает ему о возникших во время работы неисправностях и составляет совместно с механиком заявку на ремонт. [21]
По возвращении в гараж водитель участвует в осмотре автомобиля совместно с механиком, сообщает ему о возникших во время работы неисправностях и составляет совместно с механиком заявку на ремонт. [22]
![]() |
Нормы технического обслуживания автомобиля. [23] |
Первое техническое обслуживание ( ТО-1) состоит из осмотра автомобиля, проверки и усиления крепления всех узлов автомобиля, доливки масла по установленным уровням, а также проверки исправности и зарядки аккумуляторов. Первое техническое обслуживание необходимо проводить в межсменное время. [24]
Первое техническое обслуживание ( ТО-1) состоит из осмотра автомобиля, проверки и усиления крепления всех его узлов, доливки масла по установленным уровням, проверки исправности и зарядки аккумуляторов и др. ТО-1 необходимо проводить в межсменное время. [25]
В настоящее время в Чехословакии принята планово-предупредительная система технического обслуживания [156], включающая осмотр автомобиля и два вида мойки - при осмотре и смазке - ( О), первое ( ТО-1) и второе ( ТО-2) техническое обслуживание, а также подготовку автомобиля к зимней или летней эксплуатации. [26]
Необходимость в текущем ремонте автомобиля выявляется водителем при работе на линии, механиком при осмотре автомобиля по его возвращении с линии и ремонтно-обслуживающим персоналом автотранспортного предприятия во время очередного технического обслуживания. При необходимости водитель или механик составляет заявку на ремонтные работы по устранению обнаруженных неисправностей. Поэтому текущий ремонт часто называют заявочным. [27]
При выполнении ТО-1 могут производиться и дополнительные работы по устранению неисправностей, выявленных в процессе осмотра автомобиля. Выполнение этих работ, а также их стоимость должны относиться за счет текущего ремонта. Первое техническое обслуживание производится в межсменное время. [28]
Рабочее время шофера заключается не только в вождении автомобиля на линии, но также в некоторых работах ежедневного обслуживания, подготовительно-заключительных операциях ( осмотр автомобиля во время длительных стоянок под погрузкой-выгрузкой, прием и сдача автомобиля, заправка топливом, оформление документов и пр. [29]
При движении колонны автомобилей дольше 7 ч организуют большой привал ( на 2 - 3 ч) для отдыха и питания людей, осмотра автомобилей и дозаправки их топливом и маслами. [30]