Осмотр - подшипник
Cтраница 1
Осмотр подшипников и добавку консистентных смазок необходимо производить каждые 3 - 4 мес. [1]
Осмотр подшипника и вала показал, что поверхности трения гладкие, без повреждений; вдоль входных кромок смазочных канавок бахромой висела тонкая ( толщиной 0 1 - 0 2 мм) капроновая стружка; зазор между вкладышем и валом уменьшился до 0 05 - 0 1 мм на диаметр. [2]
 |
Схема уровня масла в корпусах подшипников при смазке жидким маслом.| График подбора сорта. [3] |
Осмотр подшипников и добавку консистентных смазок необходимо производить каждые 2 - 3 месяца, а полную смену смазки с промывкой корпуса подшипника не реже одного раза в год. [4]
Осмотр подшипников и добавку консистентных смазок необходимо производить каждые 3 - 4 месяца, а полную смену смазки с промывкой корпуса подшипника - не реже одного раза в год. Пополнение корпуса жидким маслом и осмотр подшипника необходимо производить не реже одного раза в месяц, а полную смену масла - через 6 месяцев. Солидол добавляется через 1 - 2 месяца. Хранят подшипники качения на складе, где относительная влажность не должна превышать 60 %, а температура должна быть 8 - 30 С. [5]
 |
График подбора сорта масла для подшипников качения. [6] |
Осмотр подшипников и добавку жидкого масла осуществляют через каждые 30 дней, а полную замену масла - через 6 месяцев. [7]
Проводят осмотр подшипников: при выявлении коррозии или трещин их необходимо сменить. Подшипники пополняют смазочным маслом: жидким не реже одного раза в месяц и консистентной смазкой - не реже одного раза в 3 - 4 месяца. Полностью, заменяют смазку подшипников и промывают бензином корпуса не реже одного раза в 6 месяцев при применении жидкого масла и не реже одного раза в год - при консистентных смазках. Температура корпусов подшипников вентиляторов не должна превышать 40 - 50 С. При более высоких температурах нужно осмотреть, очистить и заполнить подшипники свежей смазкой. [8]
При осмотре подшипников выявляют степень износа баббитовой заливки, наличие царапин, рисок, трещин и отставания баббита. Риски, царапины и посторонние загрязнения, вдавленные в баббит, зачищают. Места задиров баббита зашабривают. Эти места заливают свежим баббитом. При наличии значительных повреждений, а также при отставании баббита от основы вкладыш перезаливают. [9]
При осмотре подшипников могут выявиться трещины и места отставания слоя баббита от вкладыша. [10]
При осмотре подшипников выявляют степень износа баббитовой заливки, наличие царапин, рисок, трещин и отставания баббита. Риски, царапины и посторонние загрязнения, вдавленные в баббит, зачищают. Места задиров баббита зашабривают. Эти места заливают свежим баббитом. При наличии значительных повреждений, а также при отставании баббита от основы вкладыш перезаливают. [11]
При осмотре подшипников проверяется состояние смазочных отверстий, смазочных канавок, масленок для подачи смазки и износ уплотнительных колец. [12]
При осмотре подшипников обращают внимание на состояние баббита. На сегментах упорного подшипника могут быть следы мелких механических частиц в местах выхода масла, поверхность сегментов в месте входа масла в масляный клин должна быть чистой. [13]
При осмотре подшипников обращают внимание на состояние, баббита. На сегментах упорного подшипника могут быть следы мелких механических частиц в местах выхода масла, поверхность сегментов в месте входа масла в масляный клин должна быть чистой. [14]
 |
Устройства для измерения тонкостенных вкладышей. a - измерение толщины вкладыша микрометром. б - измерение толщины вкладыша с помощью индикатора. [15] |
Страницы: 1 2 3 4