Осмотр - деталь
Cтраница 2
Результаты осмотра деталей паровоза вносятся в опись-смету. [16]
Перед дальнейшим осмотром детали следует тщательно промыть с использованием растворителей и смывок. В качестве растворителя иногда применяют бензин Б-70 Галоша, однако следует учитывать, что он дефицитен, обладает токсичностью и вызывает набухание резины. [17]
Перед осмотром детали коробки передач очищают. Щеткой или скребком удаляют все отложения и очищают отверстия и шлицы от возможного загрязнения, затем промывают и обдувают струей сжатого воздуха. Особенно хорошо надо продуть подшипники, направляя струю сжатого воздуха так, чтобы не возникло быстрого вращения колец. [18]
Перед осмотром детали коробки передач нужно тщательно очистить и промыть, чтобы устранить и растворить все остатки смазки. [19]
 |
Снятие ( установка стопорного кольца с ведомого вала.| Детали рычага переключения передач. [20] |
Перед осмотром детали коробки передач нужно тщательно очистить и промыть, чтобы устранить и растворить все остатки смазки. [21]
При осмотре деталей в протокол заносят наличие отложений и следов ржавления на полуосях, характер изменения цвета внутренней поверхности картера, а также наличие в нем отложений и воды, степень покрытия деталей дифференциала отложениями. [22]
При осмотре деталей применяют: лупы 2 - 7-кратного увеличения, налобные лупы, стереоскопические микроскопы, осветительные и оптические приборы на основе волоконной оптики. [23]
При осмотре деталей, бывших в эксплуатации, прежде всего обращают внимание на те места, где наиболее вероятно появление трещин усталости. Зубья шестерен, шпоночные канавки и рабочие консоли деталей осматривают у их основания. Особое внимание уделяют осмотру мест резких переходов в сечении, углов, галтелей, зон у отверстий. Тщательно осматривают изношенную рабочую поверхность. [24]
Ори осмотре деталей в процессе разборки насосов обращает внимание характер разрушения. Равномерной коррозии подвержены все детали, в отводных ияшияу направляющих аппаратов и рабочих колес обнаруживаются следы точечной коррозии с наличием каверн и оледа в радиальном направлении от центра к периферии по направлению движения струи потока. [25]
При осмотре деталей затвора должна проверяться плотность запрессовки уплотнительного кольца ( седла) в корпусе и чистота его поверхности. На наличие забоин, задиров, царапин и других повреждений проверяются клапан ( диски, тарелки, золотники) шпиндель, втулка, полости сальниковой коробки, грундбукса и крепежные детали. [26]
При осмотре деталей затвора проверяется плотность запрессовки уплотнительного кольца ( седла) в корпусе и чистота его поверхности. На наличие забоин, задиров, царапин и других повреждений проверяются клапан ( диски, тарелки, золотники), шпиндель, втулка, полости сальниковой коробки, грундбукса и крепежные детали. [27]
При осмотре деталей компрессора установили следующее. [28]
При осмотре деталей арматуры особое внимание должно быть уделено проверке состояния шпинделя, уплотнительной сальниковой набивки и уплотнительных поверхностей запорных устройств. [29]
При осмотре деталей бензонасоса следует обращать внимание на состояние диафрагмы, пружин, прокладок, рабочих поверхностей клапанов и их седел, а также на износы деталей привода. [30]
Страницы: 1 2 3 4