Осмотр - деталь
Cтраница 3
При осмотре деталей подшипников под увеличением после непродолжительного периода работы на рабочих поверхностях части подшипников, покрытых пленкой свежей смазки, видны отдельные потемневшие сгустки подгоревшей смазки. Располагаются эти сгустки в основном по периферии следа качения, а также тю краям гнезд сепаратора. [31]
При осмотре деталей затвора проверяют плотность запрессовки уплотнительного кольца ( седла) в корпусе и чистоту поверхности, а также наличие забоин, задиров, царапин и других повреждений. [32]
При осмотре детали места с осаждением магнитного порошка - магнитный индикаторный рисунок анализируют в целях определения характера дефекта и принятия решения о пригодности детали к дальнейшей эксплуатации. [33]
При осмотре деталей затвора должна проверяться плотность запрессовки уплотнительного кольца ( седла) в корпусе и чистота его поверхности. На наличие забоин, задиров, царапин и других повреждений проверяются клапан ( диски, тарелки, золотники) шпиндель, втулка, полости сальниковой коробки, грундбукса и крепежные детали. [34]
 |
Приспособление для крепления вентилей Dy 50 мм.| Стенд для крепления движек. [35] |
При осмотре деталей арматуры особое внимание должно быть уделено состоянию поверхности шпинделя и уплотнительной сальниковой набивки. Все детали сальникового уплотнения и шпиндели необходимо тщательно очищать и осматривать. Обнаруженные дефекты следует полностью устранить. [36]
 |
Приспособление для вырезки прокладок на сверлильном станке. [37] |
При осмотре деталей арматуры особое внимание обращают на состояние шпинделя, уплотнительной сальниковой набивки и уплотнительных поверхностей запорных устройств. После укладки каждого кольца его обжимают деревянной втулкой, слегка ударяя по ней деревянным молотком. Шпиндель на участке, входящем в сальник, должен быть строго цилиндричен. Овальность уничтожают проточкой на токарном станке и притиркой чугунным притиром. Погнутость шпинделя устраняют правкой на ручном прессе. Правку резьбы производят прогонкой плашек. Неровности уплотнительных поверхностей глубиной от 0 05 до 0 5 мм устраняют шлифовальным абразивным кругом и притиркой на стендах с помощью специальных механизмов, в которых рабочим органом является движущийся чугунный диск с нанесенной пастой. [38]
При осмотре деталей предсальника следует проверить состояние отдельных элементов деталей предсальника и соответствие их размеров указанным в чертежах. [39]
 |
Выбивание вкладыша подшипника. [40] |
При осмотре деталей разобранной машины легкими ударами молотка простукивают подшипниковые щиты, выявляя, имеются ли в них трещины. Места, вызывающие сомнение, просматривают в лупу для обнаружения волосяных трещин. Границы трещин отмечают мелом. [41]
 |
Приводной механизм выключателя типа МКП-110. [42] |
При осмотре деталей выключателя МКП-110, поступающего на монтаж в разобранном виде, особенно тщательно осматривают и проверяют состояние гасительных камер и шунтов. [43]
При осмотре деталей ходовой части автомобиля на посту ЕО проверяют комплектность и техническое состояние колес - ободьев и шин, удаляют посторонние предметы, застрявшие в протекторе покрышек и между задними сдвоенными колесами, устраняют все выявленные визуально неисправности шин и ободьев или заменяют их. [44]
При осмотре деталей регулятора частоты вращения могут быть выявлены трещины на крышках регулятора ( подлежат замене) и обнаружена засоренность сетчатого масляного фильтра в задней крышке регулятора. Фильтр необходимо продуть сжатым воздухом, а если он имеет дефекты, то заменить. [45]
Страницы: 1 2 3 4