Окончательный осмотр
Cтраница 2
 |
Прибор для проверки правильности показаний манометров. [16] |
В заключение проверки производят общий окончательный осмотр респиратора. [17]
После испытания пробной нагрузкой проводится окончательный осмотр конструкции с целью исследования влияния испытательных нагрузок на сварные соединения пролетных строений. [18]
После мойки производится обдувка автомобиля сжатым воздухом и окончательный осмотр, после чего автомобиль поступает в разбо-рочный цех. [19]
 |
Приспособление ЗБ632. 50 для заточки сверл диаметром 6 - 25 мм. [20] |
Для ориентации сверла при заточке, наблюдения за процессом заточки и окончательного осмотра заточенного сверла используется установленный на приспособлении бинокулярный микроскоп. [21]
 |
Разбивка котлована.| Разбивка котлована для ловой опоры. [22] |
К пуско-наладочным работам относятся: предварительный осмотр смонтированной линии электропередачи и устранение недоделок; окончательный осмотр линии с участием приемочной комиссии и устранение дефектов, отмеченных комиссией; пусковые испытания линий; составление исполнительных чертежей. [23]
После проверки автомобиль подают на смотровую канаву для проверки тормозной системы и регулировки света фар, а также окончательного осмотра и приемки автомобиля ОТ К - Перед проверкой работы ручного тормоза ставят рычаг ручного тормоза в переднее крайнее положение и убеждаются в том, что задние колеса при этом вращаются свободно, без заеданий. [24]
Независимо от конструктивных особенностей двигателей контроль блока цилиндров и его головки можно разбить на две основные группы: предварительный осмотр и обмер до подетальной разборки; окончательный осмотр и обмер при ремонте деталей и сборке. К окончательному контролю относятся операции, непосредственно связанные с ремонтом сопряженных поверхностей деталей и сборкой блока в целом. [25]
Под испытательным давлением резервуар выдерживают 10 мин, при этом давление на манометре не должно снижаться. Окончательный осмотр резервуара и обстукивание околошовных зон производят при рабочем давлении. [26]
При пневматических испытаниях на прочность давление в трубной проводке должно подниматься до испытательного и выдерживаться в течение 5 мин; затем испытательное давление должно быть снижено до рабочего, при котором проводятся осмотр и выявление дефектов. Окончательный осмотр трубных проводок производится при рабочем давлении и совмещается с испытанием их на плотность. [27]
 |
Схема вакуумного испытания трубных проводок течеискателем ПТИ-4А. [28] |
При этом давление в трубной проводке поднимают до пробного и выдерживают в течение 5 мин, после чего снижают до рабочего давления, при котором проводка находится в течение времени, необходимого для осмотра и выявления неплотностей. Окончательный осмотр трубных проводок при рабочем давлении совмещают с испытанием их на плотность. [29]
При пневматических испытаниях на прочность давление в трубной проводке должно подниматься до испытательного и выдерживаться в течение 5 мин; затем испытательное давление должно быть снижено до рабочего, при котором проводятся осмотр и выявление дефектов. Окончательный осмотр трубных проводок производится при рабочем давлении и совмещается с испытанием их на плотность. [30]
Страницы: 1 2 3 4