Основание - каркас
Cтраница 1
Основание каркаса должно быть зацементировано в полу помещения. [1]
Основание каркаса ( рис. 102) кузова автобуса ЛАЗ-695Е имеет вид пространственной фермы с двумя продольными балками рамы 7 и 2 и семью поперечинами. Каждая продольная балка рамы состоит из двух стальных труб прямоугольного сечения, к которым прикреплены вертикальные стойки и подкосы. [2]
 |
Стоечный ооддоа для металлической лента в бунтах. [3] |
Основание каркаса обшито металлическим рифленым листом. При многоярусном складировании верхний поддон фиксируется на нижнем с помощью фиксаторов, приваренных к нижней части стойки. Каркас разделен на три ячейки, в каждой из которых можно установить бунт шириной не более 250 мм, а для установки бунтов шириной менее 110 мм каждую ячейку можно разделить на две с помощью откидных планок. [4]
 |
Специальный ящичный поддев жл штучных грузов вародвого потребления. [5] |
Основание каркаса обшито металлическим рифленым листом. При многоярусном складировании верхний поддон закрепляется на нижнем с помощью фиксаторов, которые приварены к нижней части стойки. Каркас разделен на три ячейки, в каждую из которых можно установить бунт шириной не более 250 мм, а для установки бунтов шириной менее ПО мм каждую ячейку можно разделить на две с помощью откидных планок. [6]
 |
Буровая мачта типа БМТ.| Схема мачты МНБ-800. [7] |
Наличие в конструкции основания каркаса бурового здания и специальных монтажных узлов позволяет изготовлять транспортабельные типовые буровые здания из имеющихся материалов необходимых габаритов. [8]
На подготовленную площадку укладывают основание каркаса, строго выдерживая совпадение осей симметрии трех его частей, продольные расстояния между ними и совпадение по высоте уступов для торцов рам. Чтобы выполнить последнее требование, под продольные швеллеры основания каркаса укладывают прокладки. Вокруг основания укладывают полый облицовочный кирпич так, чтобы верхняя плоскость кладки совпадала с верхней плоскостью швеллеров основания. Стыки в основании каркаса заливают цементным раствором и битумом. К основанию каркаса с двух сторон приваривают листы поддона. [9]
После размещения и выверки основания каркаса устанавливают первую секцию в вертикальное положение и крепят бол-гами к основанию и боковым подкосам. Устойчивость первой секции с одним подкосом является недостаточной, поэтому ее дополнительно крепят временными растяжками или подкосами с обеих сторон. Таким же способом устанавливают и остальные секции. После установки двух секций их раскрепляют верхними связями, изготовленными также из угловой стали меньшего сечения, выверяют по уровню к отвесу и укрепляют. [10]
 |
Схемы деревянных каркасов. [11] |
Нижнюю обвязку, служащую основанием каркаса, изготовляют из брусьев или досок. При укладке на место ее нужно изолировать с нижней стороны толем или рубероидом и соединить с цоколем анкерными креплениями. [12]
 |
Конструкции кросса отечественного производства ( а и производства.| Установка стоек ( 1 и ко. [13] |
Затем через отверстия в основании каркаса производят крепление последнего к полу. [14]
ДВ и СВ расположены у основания каркасов. [15]
Страницы: 1 2 3 4