Подовый блок

Cтраница 3

Через боковые блоки не проходит электрический ток, они скорее служат строительным материалом, который оказался наиболее приемлемым для данных условий. Подовые блоки имеют призматическую форму. На одной из граней делается выемка для катодного стержня, заливаемого чугуном. На рис. 6 показано поперечное сечение блока. [31]

Следовательно, фтористый натрий, который может появиться в электролите в результате некоторой диссоциации криолита, будет преимущественно впитываться в поры угольных катодов л блоков вновь пущенной ванны, нарушая тем самым криолито-вое отношение электролита. Исследования подовых блоков старых, вышедших из строя электролитных ванн подтверждают этот вывод. Плотность блоков за время работы ванны возрастает к моменту остановки ванны в полтора раза, причем продукт, поглощенный блоками, содержит 70 - 75 % NaF; 5 - 7 % A1F3; до 20 % А12О3, а также некоторое количество АЦС3 и металлического натрия. [32]

В электролизер должны устанавливаться проверенные по специальной инструкции подовые блоки, изготовленные на одном заводе по идентичной технологии. Применение влажных или подмоченных подовых блоков не допускается. Керновку выполняют в виде углублений диаметром 20 - 25 мм, глубиной 15 - 20 мм, с расстоянием 100 мм друг от друга. Катодные стержни перед сборкой секций следует тщательно очищать от окалины и загрязнений. [33]

Па участке подготовки подовых блоков в подовые секции укладывают стальные блюмы, к которым на стыко-свароч-пых машинах с одной стороны приварен пакет алюминиевых гибких спусков. Неплотности между блюмом и подовым блоком уплотняют асбестовым шпуром, подовый блок подогревают, и паз в подовой секции с находящимся блюмом заливают жидким чугуном для создания электрического контакта. Подготовленные блоки укладывают на подушку, блюмы пропускают в окна кожуха электролизера, затем устанавливают бортовые угольные блоки. Перед набивкой подины стенки блоков подогревают до 110 - 150 С. Операция набивки подины во многом является определяющей и требует тщательной подготовки подовой массы, исключающей ее местный перегрев и коксование при разогреве в барабанах, добросовестности выполнения операции уплотнения массы в швах для создания шапочки и непрерывности набивки. После выполнения этой операции обваривают фланцевый лист и набивают подовую массу в пространство между бортовыми блоками и фланцевым листом. [34]

Две подовые секции, подготовленные к заливке катодных стержней чугуном. [35]

При изготовлении секций из нескольких подовых блоков расстояние между ними в секции должно быть в пределах 35 - 45 мм. [36]

IO. Футеровка катодного кожуха. [37]

Тщательно разровненную массу уплотняют специальными самоходными катками. Назначение подушки - улучшить соединение подовых блоков с кирпичной кладкой н облегчить работу по их установке строго горизонтально. [38]

Качество угольной электродной продукции в значительной мере зависит от свойств сырьевых материалов, их стабильности и технологичности. Антрацит является основным компонентом угольных электродов, подовых блоков и др. Разнообразие свойств антрацита и продуктов его термообработки обусловлены не только метаморфизмом, но и условиями углеобра-зования. [39]

На современных электролизерах, применяемых в отечественной практике, бортовая футеровка изготавливается из предварительно обожженных плит, выполненных из тех же материалов и по той же технологии, что и подовые блоки. Однако свойства бортовых блоков должны отличаться от свойств подовых блоков, так как они не предназначены для прохождения через них тока. Поэтому бортовые блоки должны обладать высоким электросопротивлением и теплопроводностью ( с целью создания надежных бортовых настылей), т.е. взаимоисключающими характеристиками. Кроме того, бортовые блоки должны быть стойки к действию расплава и не окисляться воздухом, нерастворимы в криолите и алюминии и не должны смачиваться этими компонентами, иметь низкую пористость, стоимость, быть просты в изготовлении и технологичны при монтаже. Необходимо также иметь в виду, что бортовая футеровка электролизеров с обожженными анодами и системой автоматического питания глиноземом может быть более тонкой, так как она не подвергается механическому воздействию инструмента для пробивки корки электролита. Для бортовой футеровки несмотря на их невысокую стойкость к окислению воздухом и воздействию расплава до сих пор предпочтение отдается углеродным блокам из-за их дешевизны. [40]

Схема производства анодной массы и угольных электродов. [42]

На этом рисунке а) обожженный анод, применяемый для электролитического получения алюминия. Сверху видно нипельное гнездо для заливки чугуна и создания контакта между углем и подводящими проводниками; б) подовый блок для подвода тока к подине ( катоду алюминиевых ванн); внизу видна прорезь для заливки токопрово-дящих стержней чугуном; в) боковые угольные плиты ( блоки) для боковой футеровки алюминиевых ванн; г) обожженные электроды, применяемые в электрических печах; д) непрерывный самообжигающий анод алюминиевой ванны с боковым подводом тока к аноду. На рисунке выделена обожженная и необожженная части анода; е) непрерывный самообжигающийся анод с верхним подводом тока. [43]

Первую заливку осуществляют в нижней части блока. Перед второй заливкой паз на длину 200 - 300 мм перекрывают угольной плитой, а на катодный стержень вплотную к торцу подового блока укладывают кирпич. Стык между кирпичом и блоком промазывают огнеупорной глиной. Заливку ведут под угольную плиту на всю ее длину; через 15 - 20 мин плиту передвигают для заливки следующей порции чугуна. Перед заливкой двух последних порций чугуна зазор между стержнем и стенками паза у верхнего торца стержня замазывают огнеупорной глиной, после чего производят дальнейшую заливку. [44]

Перед началом эксплуатации нагревают шахту ванны и обжигают межблочные швы теплом от сжигания газообразного или жидкого топлива, подаваемого в зону обжига форсунками. Прогрев подины и боковых стенок шахты необходимо производить равномерно по всей поверхности, местные перегревы могут привести к образованию трещин в подовых блоках и боковой футеровке. [45]

Страницы: 1 2 3 4