Особенность - деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Самая большая проблема в бедности - то, что это отнимает все твое время. Законы Мерфи (еще...)

Особенность - деталь

Cтраница 2


Каждый из перечисленных этапов обработки, в зависимости от особенностей алитируемых деталей, включает ряд операций.  [16]

При групповой обработке деталей технолог, изучив технологи - t ческую особенность деталей, обрабатываемых в цехе на универсальных токарных, револьверных и других станках, группирует детали по видам обработки. При этом учитываются общность геометрических форм, составляющих конфигурацию детали, и поверхностей обработки, степень точности и чистоты обработки поверхностей, габаритные размеры деталей, входящих в группу, которые определяют габариты станочного оборудования и приспособлений, необходимых для обработки деталей, входящих в группу.  [17]

Если решишь делать новый приемник, то, учитывая габариты и особенности деталей, продумай хорошенько его монтажную схему и конструкцию футляра и только тогда принимайся за дело. Опыт у тебя есть, так что сам решай все эти практические вопросы.  [18]

19 Принципиальная схема лампового супергетеродина. [19]

Если решишь делать новый приемник, то, учитывая габариты и особенности имеющихся деталей, продумай хорошенько его монтажную схему, конструкцию футляра и только тогда принимайся за дело. Опыт у тебя есть, так что решай самостоятельно все эти практические вопросы.  [20]

Телефонные аппараты, кроме того, могут отличаться конструК - 1цией и особенностями деталей, из которых они собраны. Важной особенностью ТА является взаимозаменяемость отдельных приборов я особенно микрофонного и телефонного капсюлей, а также микротелефонов. Параметры отдельных элементов телефонных аппаратов определяются параметрами абонентских линий, соединяющих ТА с телефонными станциями, а также величиной напряжения питающих устройств.  [21]

Действительно, использование исходных данных о затратах времени организаций разной отраслевой принадлежности с учетом особенностей деталей и специализации конструкторских организаций существенно увеличивает объем выборки и в конечном итоге повышает точность нормативов.  [22]

Удачное решение этих задач зависит от того, насколько хорошо и четко представляет себе конструктор особенности конструируемой детали и конкретные производственные условия ее изготовления.  [23]

Конструкторы, разрабатывая технические условия на стендовые испытания на усталость, исходят из принятых расчетных напряжений и служебных особенностей деталей. В большинстве случаев такие испытания носят контрольный характер и служат основанием для корректировки технологического процесса и расчетов на прочность.  [24]

При проектировании групповых приспособлений конструктор должен учитывать производственные возможности предприятия, характеристику оборудования, схему группового процесса, особенности деталей, входящих в группу, и размеры партий.  [25]

Приступая к проектированию групповых приспособлений, конструктор должен учитывать производственные возможности предприятия, особенности оборудования, схему группового процесса, особенности деталей, входящих в группу, и размер партии.  [26]

Возможность рассчитать заранее химический состав наплавленного металла и влиять на него изменением режимов имеет большое практическое значение при восстановлении изношенных деталей, в особенности деталей, изготовленных из легированных сталей.  [27]

Выбирая тип и конструкцию штампа, необходимо учитывать объем и серийность производства, производственные возможности предприятия, характеристику оборудования, план операций группового процесса, особенности деталей, входящих в группу.  [28]

При выполнении рабочих чертежей деталей следует руководствоваться основными требованиями, которые могут быть отнесены к форме детали, простановке и нанесению размеров и техническим указаниям, отображающим особенности детали.  [29]

Успешное решение проблемы смазки и изнашивания деталей двигателя, сравнительная оценка разных сортов смазочных масел, предназначенных для них, научное обоснование норм расхода и снижение этих норм, исследование качества поршневых колец невозможны без учета особенностей конструктивно-технологических деталей гильзо-поршневой группы, качества ее сборки и условий эксплуатации исследуемой машины.  [30]



Страницы:      1    2    3    4