Завод - топливный профиль
Cтраница 3
Нефть qti ( см. рис. 1) поступает в ПСН завода, где она хранится до подачи на переработку. Число сырьевых резервуаров для нефти определяется из расчета семисуточного хранения для заводов топливомасляного профиля и пятисуточного - для заводов топливного профиля. [31]
В составе каждого НПЗ должно быть предусмотрено производство битума, потребность в котором в условиях растущих объемов промышленного, жилищного и дорожного строительства неуклонно увеличивается. Мощность битумных производств современного НПЗ составляет 4 - 7 % ( масс.) в расчете на нефть. На заводах топливного профиля битум получают из гудрона с добавлением вакуумного дистиллята, а на предприятиях топлив-но-масляного профиля в сырье битумных установок вовлекаются побочные продукты производства масел - асфальт и экстракты. На заводах с неглубокой переработкой нефти головными обычно являются установки атмосферной перегонки нефти, на которых остатком от перегонки служит мазут. Чтобы получить на этих НПЗ сырье для производства битумов, блок вакуумной перегонки мазута включается в состав битумных установок. Мощность вакуумного блока определяется потребностью в гудроне. [32]
Дрониным, не новая, ее высказывали и раньше. Необходимо четко определить завод топливного профиля и завод смешанного профиля, так как вырабатывать масла на всех заводах экономически нецелесообразно. [33]
Комбинирование процессов может быть весьма многообразным и зависит главным образом от качественных и количественных требований на тот или иной продукт. Техника комбинирования процессов была осуществлена на ряде новых заводов фирмы Стандарт Ойл, Нью-Джерси, построенных за пределами США, для производства главным образом топливных продуктов. Для использования подобного принципа при строительстве заводов топливного профиля или при частичной реконструкции существующих заводов фирмой Стандарт Ойл Девелопмент разработан новый метод комбинирования всех ступеней переработки. [34]
В настоящее время каталитический крекинг является самым распространенным процессом глубокой переработки нефти. Основное назначение каталитического крекинга - переработка га-зойлевых фракций 350 - 56СГС с целью получения бензиновых фракций с октановым числом не менее 76 78 по моторному методу, а также значительного количества дизельных фракций, которые хотя и уступают по качеству прямогонным дизельным фракциям, но могут являться одним из компонентов при приготовлении товарных дизельных топлив. При каталитическом крекинге образуется также значительное количество газов с большим содержанием бутан-бутиленовой фракции, на базе которой производится высокооктановый компонент товарных автобензинов - ал-килбензин, или алкилат. Таким образом, каталитический крекинг - это процесс, позволяющий при его реализации в схеме завода топливного профиля значительно снизить объемы остатков атмосферной перегонки и углубить переработку нефти. [35]
 |
Потребление воды и водяного пара ( а, топлива ( б и электроэнергии ( в на НПЗ различной сложности. [36] |
Зависимость энергопотребления от коэффициента сложности завода и его профиля показана на рис. 1.1, а-в. Как видно из рис. 1, потребление воды, особенно химически очищенной, зависит от сложности завода. Потребление тепла в большей степени зависит от профиля завода, чем от его сложности. Потребление электроэнергии определяется и профилем завода. Так, завод масляного профиля, несмотря на высокий коэффициент сложности, отличается небольшим потреблением электроэнергии, завод топливного профиля потребляет значительное ее количество. [37]
Страницы: 1 2 3