Остановка - механизм
Cтраница 4
Включение и остановку механизмов крана машинист должен производить плавно, без рывков. [46]
Включение и остановку механизмов крана машинист ( крановщик) должен производить плавно, без рывков. Производить перевод механизмов с прямого хода на обратный до полной остановки их не разрешается, за исключением случаев, когда необходимо предотвратить аварию или несчастный случай. [47]
Включение и остановку механизмов крана оператор должен производить плавно, без рывков. Быстрое опускание груза запрещается. Производить перевод механизмов с прямого хода на обратный до полной их остановки не разрешается, за исключением тех случаев, когда необходимо предотвратить аварию или несчастный случай. [48]
Включение и остановку механизмов крана машинист должен производить плавно, без рывков. Производить перевод механизмов с прямого хода на обратный до полной остановки механизмов не разрешается, за исключением тех случаев, когда необходимо предотвратить аварию или несчастный случай. [49]
Включение и остановку механизмов крана машинист должен производить главно, без рывков. Производить перевод механизмов с прямого хода на обратный, до полной зстановки механизмов, не разрешается, за исключением тех случаев, когда не-эбходимо предотвратить аварию или несчастный случай. [50]
При этом возможна остановка механизма, сообщившего импульс на начало движения другим механизмом, или дальнейшее его перемещение. Эти функции управления осуществляются путевыми и конечными выключателями, электромагнитными реле, фотоэлектрическими реле и пр. [51]
При этом возможна остановка механизма, сообщившего импульс на начало движения другим механизмам, или дальнейшее его перемещение. Эти функции управления осуществляются путевыми и конечными выключателями, электромагнитными реле, фотоэлектрическими реле и пр. В случае необходимости осуществить некоторый интервал времени между моментом подачи импульса и моментом начала работы включаемого механизма, в схему управления должно быть включено реле времени, задерживающее подачу импульса включенному исполнительному механизму в течение заданного промежутка времени. [52]
Тормоза служат для остановки механизмов и длительного удерживания груза, рабочего оборудования и поворотной части машины в заданном положении, а в трансмиссиях базовых автомобилей для уменьшения скорости передвижения машины вплоть до полной ее остановки. По способу действия различают нормально закрытые ( замкнутые) и нормально открытые ( разомкнутые) тормоза. Нормально закрытый тормоз крана постоянно включен ( затянут) усилием пружины. Когда ее выключают ( размыкают), механизм начинает работать. Когда его включают ( затягивают), механизм останавливаются. Нормально открытый тормоз более чувствителен в управлении и позволяет плавно регулировать скорости. [53]
Последовательность пуска и остановки механизмов и приборов, управляемых системой УСБК, и включения отдельных элементов системы, а также связанные с этим переключения контактов и других устройств системы показаны на рис. 18 и описаны на стр. [54]
Тормоза предназначаются для остановки механизмов и удержания их в заданном положении. [55]
Приборы пуска и остановки механизмов должны исключать возможность самопроизвольного их включения или выключения. [56]
 |
Одно - ( а и многодисковая ( б фрикционные муфты и обозначение на схемах ( в одно. [57] |
Тормоза служат для остановки механизмов и длительного удерживания груза, стрелы и поворотной части крана в заданном положении, а в трансмиссиях базовых шасси - для уменьшения скорости передвижения крана вплоть до полной его остановки. [58]
Для повышения точности остановки механизма на приводном валу установлен электромагнитный тормоз. [59]
Страницы: 1 2 3 4